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- DN52-16, 52-17, 62-18, 62-19
Les brûleurs 2 allures DN 52 et 62 sont équi-
pés d'un servomoteur préréglé en usine et
assurant les trois fonctions suivantes :
• came STO : à l'arrêt du brûleur, elle inter-
rompt la circulation d'air en fermant les cla-
pets d'air.
• came ST1 : elle permet l'ouverture des cla-
pets d'air en position 1ère allure. D'usine
elle est préréglée à 45°
• came ST2 : elle permet l'ouverture des cla-
pets d'air en position 2ème allure. D'usine,
elle est préréglée à 90°.
Réglage : Les cames se règlent en fonction de
la puissance nécessaire à l'installation.
Réglage approximatif : à la main.
Réglage exact : par vis à fente sur les disques
à came (ST1 et ST2).
Came STO : Contrôler la fermeture à l'arrêt :
les clapets d'air doivent être en position hori-
zontale, c'est-à-dire fermée. Si tel n'est pas le
cas, changer le réglage des cames jusqu'à fer-
meture des clapets.
Came ST1 : Adapter l'ouverture des clapets
d'air en position 1
ère
came.
Came N5 : Régler cette came d'environ 3° plus
bas que la came ST1. Si la came N5 est réglée
à une valeur plus élevée que la came ST1,
l'électrovanne 1ère allure n'ouvre pas et le dis-
positif de commande se met en sécurité.
Came ST2/N4 : Adapter l'ouverture des clapets
d'air en position 2ème allure à l'aide de cette
came. La came N4
reste sans fonction.
Came N3 : Cette came commande l'ouverture
de l'électrovanne 2ème allure. Elle est à placer
entre les positions des cames ST1 et ST2 en
fonction du comportement de commutation
voulu.
DN 50 - DN 60
allure à l'aide de cette
(accouplée avec ST2)
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8802G071
8802G071
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