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Comment contrôler le filtre à carburant
REMARQUE : Avant de remplacer le filtre à carburant ou la
conduite, le réservoir du carburant doit être vidé.
Si le filtre à carburant est sale, le moteur tourne
irrégulièrement et ses performances diminuent. Déposer le
filtre usagé (Figure 31). Remplacer le filtre usagé par un filtre
neuf. Utiliser une pièce d'origine. Consulter un centre de
service agréé local.
A
C
Figure 31 : Filtre à carburant
A - Conduite de carburant
B - Attaches
C - Filtre à carburant (exemple seulement)
Contrôler les pneus
Vérifier la pression des pneus. Des pneus surgonflés
produisent une conduite dure. En outre, en cas de mauvais
gonflage des pneus, le carter de coupe n'est pas horizontal.
La pression de gonflage recommandée est 1 bar (14 PSI) à
l'avant comme à l'arrière.
Entretien du carter de coupe
Comment déposer le carter de coupe (modèles de 42 po)
1. Placer la commande de rotation de lame en position
DÉBRAYAGE.
2. Le cas échéant, déposer les roulettes de terrage.
3. Ouvrir le couvercle de la position de réglage du niveau
de carter et placer le levier de hauteur de carter en
position de réglage du niveau (Figure 32).
AVERTISSEMENT : Le levier de hauteur de carter
est à ressort de rappel. S'assurer que le levier est
bloqué en position de RÉGLAGE DE NIVEAU.
4. Déposer les goupilles en épingle à cheveux et les
rondelles des bras de réglage (Figure 33). Voir les
illustrations « C » et « D ».
5. Déposer les goupilles en épingle à cheveux et les
rondelles des bielles de suspension. Voir les
illustrations « A » et « B ».
6. Détacher l'extrémité du câble d'embrayage de lame de
son support de fixation puis décrocher le ressort de câble
du bras intermédiaire du carter. Voir l'illustration « E ».
28
B
A
B
Figure 32 : Levier de hauteur de carter
A - Couvercle de la position de réglage du niveau
(partiellement masqué)
B - Position de réglage du niveau
7. Détacher l'étrier de suspension avant du support
d'essieu. Voir l'illustration « F ».
8. Déposer la courroie d'entraînement des lames de la
poulie double.
9. Tirer le carter de coupe à l'écart par le côté droit de la
machine.
10. Pour tondre sans le carter de coupe, placer le levier de
hauteur de carter en position HAUTE.
Comment poser le carter de coupe (modèles de 42 po)
1. Pousser le carter de coupe sous la machine par le côté
droit.
2. Passer la courroie d'entraînement des lames autour
de la poulie double. S'assurer que la face en biseau (en
V) de la courroie est contre la poulie double. Vérifier
aussi que la courroie d'entraînement des lames n'est
pas vrillée.
3. Attacher l'étrier de suspension avant au support
d'essieu à l'aide de la tige de suspension. Attacher
avec la visserie comme sur l'illustration. Voir
l'illustration « F ».
4. Veiller à ce que la courroie d'entraînement de lame
soit bien entre la poulie double et les deux guides de
courroie. Voir l'illustration « G ».
5. Attacher les bielles de suspension au mécanisme de
levage. Attacher avec des rondelles et des goupilles en
épingle à cheveux. Voir les illustrations « A » et « B ».
6. Fixer les bras de réglage gauche et droit aux supports de
suspension. Attacher avec des rondelles et des goupilles
en épingle à cheveux. Voir les illustrations « C » et « D ».
7. Accrocher le ressort du câble d'embrayage de lame sur
le bras intermédiaire du carter et enfoncer fermement
l'extrémité de la gaine du câble d'embrayage de lame
dans son support de fixation. Voir l'illustration « E ».
8. Placer la commande de rotation de lame en position
EMBRAYAGE. S'assurer que la courroie
d'entraînement des lames est à l'intérieur de tous les
guides de courroie.
9. Vérifier que le carter de coupe est de niveau. Voir les
instructions « Comment mettre le carter de coupe de
niveau ».
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