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• Les limites de votre voie sont difficiles à déterminer avec la caméra sté-
réo. (Par exemple, il n'y a pas de marquages de voie (lignes blanches,
etc.) ou les marquages de voie sont difficiles à voir parce qu'ils sont par-
tiellement effacés, fins ou de couleur similaire à la route.)
• Un véhicule s'approche par l'avant dans la voie voisine.
• Il n'y a pas assez d'espace pour éviter une collision dans votre voie.
• La zone autour de votre pare-chocs arrière est sale, ou bien elle est cou-
verte de givre, de boue, etc.
• Votre pare-chocs arrière est rayé, cabossé, mal aligné, etc.
• Vous conduisez sur une route enneigée, ou la route comporte des
flaques d'eau ou est mouillée, et votre véhicule ou les véhicules voisins
projettent de l'eau, de la neige, etc.
• Ne tentez jamais de tester le fonctionnement de la correction de trajectoire
automatique d'urgence.
- Votre véhicule peut ne pas s'arrêter, ou le système peut ne pas s'activer, ce
qui peut entraîner une collision involontaire.
• Dans les situations présentées ci-dessous, le système risque de ne pas fonc-
tionner convenablement. En présence de ces conditions, désactivez la cor-
rection de trajectoire automatique d'urgence.
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- La pression des pneus n'est pas conforme.*
- Des pneus usés de manière irrégulière ou dont le type d'usure est irrégulier
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sont installés.*
- Des pneus de la mauvaise taille sont installés.*
- Les roues sont déséquilibrées (p. ex., la masse d'équilibrage est retirée ou
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mal alignée).*
- L'alignement des roues est hors de la valeur spécifiée.*
- Vous sentez une vibration anormale dans le volant ou celui-ci est plus diffi-
cile à manier que d'habitude.
- Le volant a été remplacé par des pièces autres que des pièces SUBARU
d'origine.
- Traction d'une remorque ou d'un autre véhicule, etc.
- Un pneu crevé a été réparé temporairement avec un kit de réparation de
pneu.
- La suspension a été modifiée (y compris une suspension SUBARU d'ori-
gine qui a été modifiée).
Système de freinage avant collision
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