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Réducteurs – Notice de mise en service et de montage
4 Mise en service
Pos : 55 /Anl eitungen/Getriebe/4. Inbetri ebnahme/Öl stand prüfen [B1000] @ 3\mod_1369226311724_530.doc x @ 71002 @ 2 @ 1
4.1 Contrôle du niveau d'huile
Avant la mise en service, le niveau d'huile doit être contrôlé(voir le chapitre 5.2 "Travaux de contrôle
et de maintenance").
Pos : 56 /Anl eitungen/Getriebe/4. Inbetri ebnahme/Akti vi erung des automatis chen Schmi erstoffgebers [B1000] @ 3\mod_1369295645069_530.doc x @ 71076 @ 25 @ 1
4.2 Activation du graisseur automatique
Certains types de réducteurs destinés à recevoir un moteur standard (option IEC/NEMA) disposent
d'un graisseur automatique pour la lubrification des roulements. Celui-ci doit être activé avant la mise
en service du réducteur. Sur le couvercle à cartouches de l'adaptateur pour le montage d'un moteur
standard IEC / NEMA, une étiquette d'information rouge relative à l'activation du graisseur est collée.
En face du graisseur se trouve un alésage de sortie de graisse obturé par une vis de fermeture G1/4.
Après l'activation du graisseur, la vis de fermeture peut être desserrée et remplacée par le réservoir
de récupération de graisse fourni séparément (pièce n° 28301210).
Activation du graisseur :
1. Desserrer et retirer les vis à tête cylindrique.
2. Retirer le capot à cartouches.
3. Serrer la vis d'activation sur le graisseur jusqu'à ce que l'anneau atteigne le point de rupture.
4. Remettre en place le capot à cartouches et le fixer à l'aide de la vis à tête cylindrique(voir le
chapitre 6.5 "Couples de serrage des vis").
5. La date d'activation (mois/année) doit être notée sur l'étiquette adhésive.
Figure 20: Activation du graisseur automatique dans le cas d'un montage de moteur standard
34
Explication
1
Vis à tête cylindrique M8 x 16
2
Capot à cartouches
3
Vis d'activation
4
Anneau
5
Graisseur
6
Position de l'étiquette adhésive
B 1000 fr-2518
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