7. Configuration – commutateurs DIP
Les réglages du Mac Plus peuvent être ajustés de deux manières :
•
Avec des commutateurs DIP ;
•
Via le réseau MasterBus (avec un panneau de contrôle à distance ou un PC avec le logiciel
MasterAdjust connecté via une interface USB) voir les chapitres 9 et 10.
Ce chapitre décrit uniquement les réglages DIP-switch.
Remarque : les réglages DIP-switch annulent les réglages MasterBus. Les commutateurs DIP ne
sont pas définis sur leur réglage par défaut, le réglage MasterBus correspondant est
grisé.
ATTENTION !
Des réglages incorrects du Mac Plus peuvent causer de sérieux dommages aux
batteries et/ou à la charge connectée ! Le réglage de paramètres ne doit être
entrepris que par le personnel agréé uniquement.
Commutateur DIP
1
0
1
Commutateur DIP
2
3
4
5
0
0
0
0
Mac Plus – Manuel utilisateurs et d'installation
Communication MasterBus
Smart on; aucune communication MasterBus en mode sommeil
(consommation sans charge < 2 mA)
Communication MasterBus toujours active (pas de charge 10 mA) si la
puissance d'entrée est suffisante
Conditions chargeur activé
Réglages MasterBus applicables.
Se référer aux chapitres 9 et 10.
Réglage d'usine par défaut :
Entrée à distance « actif haut » et
tension d'entrée supérieures à la
valeur de consigne de la tension
d'activation (12,50 V*)
À l'aide d'un petit tournevis, effectuez
soigneusement les réglages requis. Vous devrez
peut-être retirer les câbles MasterBus (ou
terminateur) pour pouvoir accéder aux
commutateurs DIP.
Pour une vue d'ensemble des réglages DIP-switch
divers, consultez les trois tableaux suivants dans
lesquels 0 signifie ARRET ou et 1 signifie
MARCHE ou .
Réglage d'usine par défaut :
Réglage recommandé pour les
véhicules avec signal de
fonctionnement normal du moteur
Usage normal
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