Grammer ROUTE 66 KINGMAN Mode D'emploi page 35

Toute transformation apportée au modèle de série (p. ex. pièces de rééquipement ou
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de rechange non originales au lieu de pièces d'origine de GRAMMER AG) peut causer
l'annulation de l'état de conformité certifié du siège de conducteur. Ceci pourrait avoir pour
conséquence la restriction de certaines fonctions du siège de conducteur qui
pourraient mettre en danger votre sécurité. Pour cette raison, toute transformation du
siège doit impérativement être homologuée par GRAMMER AG.
Lors du montage et du démontage d'un siège de conducteur, il faut impérativement tenir
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compte des instructions du constructeur automobile.
Ne soulevez pas le siège en le prenant par les couvercles. Sinon, il y a grand risque
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d'accident car les couvercles pourraient se détacher ou se briser.
Avant le démontage du siège conducteur, il faut déconnecter tous les raccordements entre
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siège et réseau du bord et couper l'alimentation de la batterie. Lorsque vous
reconnectez le siège, il faut s'assurer de l'étanchéité (poussière, eau) des raccordements.
Si des ceintures de sécurité sont disponibles, il faut s'assurer de leur fonctionnement
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correct.
Les ceintures de sécurité doivent impérativement être mises avant la mise en marche du
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véhicule.
Il est impératif de changer les ceintures de sécurité après chaque accident.
Si un siège est équipé de ceintures de sécurité, le siège et sa fixation doivent également,
après un accident, être soumis à un contrôle par du personnel qualifié.
Tout équipement ultérieur de sièges conducteur avec un système de retenue intégré n'est
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permis que si le constructeur automobile a été consulté sur ce sujet et que si le montage
est effectué correctement dans un atelier autorisé.
Il faut s'assurer régulièrement que les assemblages par vis sont bien serrés. Si le siège
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bouge, cela peut indiquer que des vis sont débloquées ou qu'il y a un défaut.
Si vous constatez des irrégularités dans le fonctionnement (p. ex. une suspension
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défectueuse du siège de conducteur, une déformation du support lombaire, etc.) ou des
endommagements du siège de conducteur (p. ex. un soufflet endommagé, etc.), consultez
immédiatement un atelier spécialisé pour en chercher la cause.
Le non-respect de cette règle constitue un danger pour votre santé et augmente le risque
d'accident.
Pendant la circulation - siège occupé - ne pressez pas le soufflet vers l'intérieur.
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– RISQUE D'ECRASEMENT –
Veillez à ce qu'aucun objet ni liquide ne pénètre à l'intérieur du siège.
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Le siège de conducteur n'est pas étanche à l'eau et doit être protégé contre les
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éclaboussures !
Des modifications ou équipements ultérieurs des sièges conducteur de GRAMMER AG ne
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doivent être effectués que par un atelier autorisé, par du personnel qualifié et
spécialisé tout en respectant les prescriptions d'utilisation, d'entretien et de montage ainsi
que les dispositions en vigueur dans le pays d'utilisation correspondant.
Un montage incorrect risque de causer des lésions corporelles ainsi que des
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dommages matériels, et le fonctionnement correct du siège de conducteur ou des pièces
rapportées ne peut pas être assuré.
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Instructions de sécurité
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