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C O N D U I T E D U V É H I C U L E
Mode Dynamic (Dynamique)
Activation
Relevez et maintenez le levier du système Alfa DNA à la position « D » pendant une demi-seconde,
jusqu'à ce que les témoins DEL correspondants s'allument et que l'indicateur d'activation de mode
dynamique s'affiche à l'écran.
Lorsque le mode Dynamic (Dynamique) est activé, la pression de turbocompresseur et la
température d'huile moteur s'affichent automatiquement à l'écran. Lorsque relâché, le levier du
système Alfa DNA revient automatiquement en position centrale.
Systèmes de commande de stabilité électronique et d'antipatinage :
Les systèmes de commande de stabilité électronique et d'antipatinage garantissent une conduite
plus sportive, plus agréable et une meilleure stabilité du véhicule.
Système électronique Q2 :
Le système augmente la stabilité du véhicule en accélération dans les virages, ce qui améliore son
agilité.
Moteur et transmission :
Le système modifie le programme de changement des rapports de la transmission pour un
comportement plus sportif.
NOTA :
En mode dynamique, la réaction du moteur réponse à la position de la pédale d'accélérateur
augmente considérablement. En conséquence, la conduite est moins fluide et confortable.
Désactivation
Pour désactiver le mode Dynamic (Dynamique) et revenir au mode Normal, abaissez le levier à la
position « A » pendant une demi-seconde.
Le témoin DEL du mode Normal s'allume et l'indicateur d'activation de mode Normal s'affiche à l'écran.
Mode Race (Course)
Activation
Relevez et maintenez le levier du système Alfa DNA à la position « D » pendant cinq secondes,
jusqu'à ce que l'indicateur d'activation « Race mode » (Mode Course) s'affiche à l'écran.
Lorsque le mode Race (Course) est activé, l'écran des forces G d'accélération longitudinales et
transversales s'affiche automatiquement. Cette information représente l'accélération gravitation-
nelle (G).
Systèmes de commande de stabilité électronique et d'antipatinage :
Ces systèmes sont désactivés pour optimiser le comportement sportif du véhicule et laisser le plein
contrôle au conducteur. Lorsque le véhicule devient instable, le système de commande de stabilité
électronique se réactive automatiquement lorsque la pédale de frein est enfoncée, jusqu'à ce que le
système de freinage antiblocage intervienne et que le véhicule se stabilise. La désactivation des
systèmes de commande de stabilité électronique et d'antipatinage réactive le mode Race (Course).
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