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C O N D U I T E D U V É H I C U L E
Stationnement du véhicule
Lorsque vous stationnez et quittez le véhicule, procédez comme suit :
1. Appuyez sur la pédale de frein et sélectionnez la PREMIÈRE (1).
2. Arrêtez le moteur et serrez complètement le frein de stationnement.
3. Relâchez la pédale de frein.
Lorsque vous stationnez en pente, braquez les roues avant vers la bordure du trottoir si vous êtes
dans une pente descendante, et vers l'extérieur si vous êtes dans une pente ascendante. Calez
toujours les roues en stationnant dans une pente abrupte.
Généralités
Lorsque le véhicule est à l'arrêt et qu'un rapport est engagé, maintenez la pédale de frein enfoncée
jusqu'à ce que vous soyez prêt à démarrer, puis relâchez graduellement la pédale de frein.
Lorsque le véhicule est longuement immobilisé alors que le moteur est en marche, il est conseillé
de passer au POINT MORT (N).
Lorsque vous êtes arrêté sur une pente, maintenez toujours le véhicule immobile en utilisant les
freins. Sur une pente raide, la fonction Hill Start Assist (HSA) (Assistance au départ en pente)
maintiendra temporairement la voiture en place lorsque la pédale de frein est relâchée. Si la
pédale d'accélérateur n'est pas enfoncée après quelques instants, la voiture recule. Appliquez les
freins (pour retenir le véhicule) ou appuyez sur l'accélérateur pour remonter la pente.
Passez seulement entre la PREMIÈRE (1) et la MARCHE ARRIÈRE (R) lorsque le véhicule est
immobilisé et que la pédale de frein est enfoncée.
Au besoin, lorsque le moteur est arrêté, il est possible d'engager la PREMIÈRE (1), la MARCHE
ARRIÈRE (R) ou le POINT MORT (N) alors que la clé se trouve à la position MAR-ON (MARCHE-
ACCESSOIRES) et que la pédale de frein est enfoncée. Dans ce cas, attendez au moins
cinq secondes entre chaque changement de gamme pour ne pas endommager les composants du
circuit hydraulique, notamment la pompe.
Pour les démarrages en pente, il est conseillé d'accélérer graduellement, puis plus fortement dès
que la pédale de frein ou le frein de stationnement est relâché, afin d'augmenter suffisamment le
régime du moteur et le couple transmis aux roues pour faciliter le démarrage.
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