Contrôles
La qualité du travail dépend essentiellement des
réglages et contrôles avant et après le semis
et des travaux d'entretien et de maintenance
réguliers sur la machine.
Avant de commencer à semer il faut donc exé-
cuter les travaux d'entretien et de graissage
exigés.
Contrôles avant et pendant le semis
Machine :
La machine est-elle correctement attelée et les
dispositifs d'attelage sont-ils verrouillés ?
Les conduites hydrauliques n'ont pas été
confondues lors du branchement ?
Les barres inférieures sont verrouillées sur
le côté ?
Les dispositifs de sécurité du repliage sont
enclenchés pour le transport sur route et
l'éclairage fonctionne ?
La tige de piston vérin du mécanisme de
roulement est-elle comblée par les clips en
aluminium et la machine est-elle abaissée
dessus en vue du transport sur routes ?
Le système hydraulique du repliage en po-
sition de travail est-il précontraint avec au
moins 80 bar ?
Les traceurs sont réglés à la bonne lon-
gueur ?
La machine est relevée complètement, ou
faut-il limiter les barres inférieures en pro-
fondeur ?
Le système de levage hydraulique est-il bran-
ché en position flottante pendant le semis ?
La machine en position de travail est-elle bien
horizontale et la profondeur de semis est-elle
bien réglée ?
Outils de travail :
Les socs, la herse (pièces d'usure) et autres
outils de travail et équipements complémen-
taires sont-ils encore en bon état de fonction-
nement ?
Les socs ont-ils encore suffisamment de pré-
contrainte et tournent-ils librement ?
Les racleurs sont-ils encore bon état de fonc-
tionnement et bien réglés ?
Les pneus packer et leur suspension sont-ils
en bon état ?
Soufflerie :
La soufflerie hydraulique est-elle branchée
sur un retour sans pression ?
La pompe entraînée par p.d.f. est-elle correc-
tement montée ?
Le niveau d'huile et le filtre pour la pompe
entraînée par p.d.f. sont-ils en ordre ?
La roue de la soufflerie et la grille sont-elles
propres ?
La roue de la soufflerie est-elle bien fixée sur
l'arbre ?
Le régime de la soufflerie et la pression d'en-
traînement ne sont-ils pas dépassés ?
Système pneumatique :
Les clapets motorisés ou tiroirs pour le jalon-
nage sont-ils bien montés dans les bons tubes
d'alimentation des socs pour le jalonnage ?
Le rythme de jalonnage est-il réglé et les
clapets commutent-ils ?
Les tubes d'alimentation sont-ils fermés et
aussi ouverts complètement pendant le ja-
lonnage ?
Les tuyaux d'alimentation des socs ne pen-
dent-ils pas et sont-ils exempts d'eau et de
dépôts ?
Tous les tubes pneumatiques reliant la souf-
flerie aux socs sont-ils étanches et bien fixés
?
De l'air sort-il avec la même régularité de tous
les socs ?
Le réglage du débit d'air de la soufflerie est-il
correct ? Les graines rebondissent-elles du
point de dépôt ou restent-elles dans les tubes
qu'elles bouchent ?
Le séparateur d'air de la tour n'est-il pas obs-
trué ?
Le volet de réglage est-il en position médiane
dans le distributeur pour une trémie à deux cu-
ves, en fonction du modèle de la soufflerie ?