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Pneu 'run-flat'
B
D
E87667
A
Position de jante avec
pression de gonflage de
pneu correcte
B
Position de jante avec
pression de gonflage de
pneu insuffisante
C
Pneu
D
Flanc renforcé
Lorsqu'un pneu standard subit une
perte drastique de pression de
gonflage, la jante de la roue fait que
le poids entier du véhicule repose sur
les flancs retombés. Vous ne pouvez
pratiquement pas manoeuvrer le
véhicule et le pneu est détruit.
Les pneus 'run-flat' présentent des
flancs robustes et renforcés qui
soutiennent la jante dans le cas où le
pneu subirait une perte de pression
de gonflage.
Jantes et pneus
A
C
277
Ce qu'il faut faire en cas de
crevaison d'un pneu 'run-
flat'
En raison des propriétés 'run-flat' de
ces pneus, il se peut que vous ne
remarquiez aucun défaut de pneu.
Pour vous assurer d'être conscient
du défaut du pneu, votre véhicule est
équipé d'un système de surveillance
de la pression de gonflage des pneus
qui vous avertit en cas de chute de
pression. Voir Spécifications
techniques (page 281).
En cas de défaut de pneu :
•
ralentissez immédiatement à 80
km/h (50 mph) au maximum
•
évitez les manoeuvres de
direction et de freinage brusques
ou irrégulières et faites preuve de
précaution dans la prise d'un
virage
•
ne conduisez pas plus de 80
kilomètres (50 miles) après avoir
détecté le défaut
•
faites remplacer le pneu
défectueux aussitôt que possible.
Remplacement de pneus
'run-flat'
AVERTISSEMENTS
Assurez-vous d'informer l'atelier
que votre véhicule est équipé
de pneus 'run-flat' spéciaux.
Ne réparez ou ne réutilisez
jamais des pneus 'run-flat'
endommagés ou qui ont été utilisés
en situation 'run-flat'.
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