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Attelage
Avant tout mouvement de la machine, celle-
ci doit être attelée à un tracteur de manière
conforme.
DANGER
Graves accidents si la machine se met à rouler !
À l'attelage de machines avec frein pneuma-
¾
tique, brancher toujours d'abord le raccord
jaune (conduite de frein).
Atteler la machine au dispositif de traction du
¾
tracteur.
Relever la béquille en tournant la manivelle.
¾
Lire à ce propos le chapitre Béquille.
Brancher le raccord ISOBUS au véhicule
¾
tracteur.
Effectuer tous les raccordements hydrau-
¾
liques.
Raccorder l'éclairage.
¾
Poser tous les câbles, conduites et tuyaux de
¾
manière à ce qu'ils ne soient pas endomma-
gés en fonctionnement, et en particulier dans
les virages, et à ce qu'aucun mouvement
accidentel de la machine ne soit déclenché.
Contrôler la propreté et la bonne fixation de
¾
toutes les connexions hydrauliques et élec-
triques enfichables.
Des connecteurs encrassés salissent les pro-
duits qui passent. Cela nuit à l'étanchéité des
connecteurs. Dans les ensembles raccordés,
ceci entraîne des dysfonctionnements et des
pannes.
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Raccordement hydraulique
Ne raccorder le système hydraulique que si
¾
le système côté tracteur et côté machine est
dépressurisé. Le groupe hydraulique est sous
haute pression.
Du liquide projeté peut pénétrer sous la peau
¾
et provoquer de graves blessures. En cas
de blessures, consulter immédiatement un
médecin.
Pour éviter toute erreur de branchement, les rac-
cords hydrauliques sont marqués différemment.
Pour tous les mouvements commandés par
¾
hydraulique, étrangler le distributeur avant
que les éléments de la machine soient en
butée.
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