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Remisage
DANGER
Graves accidents en dételant la machine !
Avant le dételage, bloquer la machine avec le
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frein de parking et avec des cales.
Au dételage de machines avec frein pneuma-
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tique, débrancher toujours d'abord le raccord
rouge (conduite de réserve).
DANGER
Graves accidents dus au timon qui se relève.
Le report de charge de la machine est négatif
lorsque la rampe de semis est dépliée et relevée.
Avant le remisage, toujours abaisser com-
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plètement la machine dépliée sur la rampe
de semis ou garer la machine en position de
transport.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident en raison d'une stabilité in-
suffisante
Garer la machine sur un terrain plat et sta-
¾
bilisé.
Bloquer la machine avec des cales pour
¾
qu'elle ne se mette pas à rouler.
Serrer le frein de parking (option).
¾
REMARQUE
Avant de garer la machine pendant une période
prolongée, nettoyer la machine et la préparer en
conséquence, cf. chapitre Entretien et maintenance.
Il est recommandé de garer la machine dans
¾
un hangar ou sous un abri pour qu'il n'y ait
pas d'humidité qui s'accumule dans la cuve,
le doseur et dans les tuyaux pneumatiques.
Déplier la machine et l'abaisser sur le sol.
¾
Descendre la béquille en tournant la manivelle
¾
et engager le frein de parking.
Bloquer la machine avec des cales pour
¾
qu'elle ne se mette pas à rouler.
Réduire la pression sur les socs pour délester
¾
les caoutchoucs dans les paliers des socs
semeurs et pour conserver leur capacité de
serrage.
Débrancher tous les raccords électriques et
¾
hydrauliques et les suspendre dans les dis-
positifs de support.
Séparer les conduites de frein.
¾
Vider la cuve à semences.
¾
Nettoyer le doseur.
¾
Refermer le couvercle de la cuve à semences.
¾
Stocker les composants électroniques pour la
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commande du semoir dans des locaux secs.
Il ne doit pas y avoir de produit anticorrosion,
¾
d'huile ou de graisse sur aucun des blocs en
caoutchouc et en plastique.
À la fin de la saison, vaporiser un produit an-
¾
ticorrosion adapté sur les tiges de piston des
vérins hydrauliques.
Purger l'eau du réservoir à air des machines
¾
à frein pneumatique et fermer les accouple-
ments de tuyaux en cas d'immobilisation
prolongée.
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