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emPlacement DeS PlaquetteS De frein
Risque d'accident par un frein défaillant en raison d'un montage incorrect.
Utilisez uniquement les plaquettes de frein MAGURA d'origine.
Assurez-vous que les plaquettes et disques de frein sont en
parfait état, ne sont pas usés et sont exempts d'huile/de graisse.
N'utilisez en aucun cas des plaquettes encrassées avec de l'huile
ou de la graisse – pas même après avoir essayé de les nettoyer !
Assurez-vous que la vis d'arrêt de la plaquette de frein soit tou-
jours munie d'un frein-filet frais (résistance moyenne).
Perte d'huile et dommages irréparables dans le système de frein.
Ne tirez jamais le levier de frein alors que la roue et les pla-
quettes de frein sont démontées.
Perte de la couverture d'assurance dans le cas des S-Pedelecs avec
assurance obligatoire (E-Bikes jusqu'à 45 km/h).
Utilisez uniquement des plaquettes et des disques de frein MAGURA
d'origine, munis de la marque de contrôle ECE ou KBA pour les
composants soumis à une autorisation préalable sur les véhicules.
Ne modifiez en aucun cas les dimensions des disques de frein.
Démontez la roue.
)
Repoussez prudemment les plaquettes de frein vers l'arrière
)
jusqu'en butée. Utilisez un outil en plastique (par exemple cale
de transport MAGURA).
Tous les pistons de frein
1
Ö
(
)
extérieure
[
].
G2
Dévissez la vis de blocage de la plaquette de frein
)
Retirez une par une les plaquettes de frein de l'étrier de frein,
)
vers le haut ou vers le bas (plaquettes de frein doubles
de blocage des plaquettes de frein).
Nettoyez l'intérieur de l'étrier de frein (air comprimé, petite brosse,
)
chiffon etc.), utilisez si besoin le nettoyant pour freins MAGURA.
24
MaIntenanCe
se trouvent dans la position la plus
.
2
(
)
(
Insérez les plaquettes de frein neuves dans l'étrier de frein, par
)
le haut ou par le bas (plaquettes de frein doubles
blocage des plaquettes de frein).
La plaque support est dirigée vers le piston de frein magnétique,
Ö
la plaquette de frein vers le disque de frein !
Introduisez la vis de blocage de la plaquette de frein
)
l'étrier de frein et l'anneau
couple de serrage de 2,5 N·m (22 lbf·in)
Montez la roue avec disque de frein monté ou insérez la cale de
)
transport.
[
D1
Actionnez plusieurs fois le levier de frein correspondant.
)
Les plaquettes de frein s'alignent.
Ö
Risque de blessures sur le disque de frein à arêtes vives.
Restez toujours à distance du disque de frein en rotation.
Assurez-vous que le disque passe entre les plaquettes sans frotter.
)
Alignez si besoin l'étrier de frein – voir
)
page 18.
Risque d'accident par un frein défectueux.
Tirez le levier de frein, maintenez-le et vérifiez les points suivants :
En aucun endroit, il ne s'échappe de l'huile du système.
Le point de pression est nettement perceptible et ne change pas.
Assurez-vous que les plaquettes et disques de frein sont
exempts d'huile/de graisse.
Réglez le point de pression – voir
)
Les plaquettes de frein neuves ne développent leur force de frei-
L
nage définitive que pendant la phase de rodage.
Sur un trajet plat, accélérez à environ 30 km/h (20 mph).
)
sans vis
3
)
Freinez avec un frein jusqu'à l'arrêt.
)
Répétez la procédure au moins 30 fois par frein.
)
Les plaquettes et disques de frein sont rodés et développent une
Ö
puissance de freinage optimale.
des plaquettes de frein et serrez au
4
(
)
[
G1
]
Montage de l'étrier de frein
réglage du point de pression
sans vis de
3
(
)
dans
2
(
)
].
,
, page 21.
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