Table des Matières
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10. Maintenance
10.1 Généralités
PRÉCAUTION
Choc électrique
Les travaux exécutés sur des
produits qui sont sous tension
peuvent provoquer des dommages
corporels.
Les travaux de montage, de
maintenance et de réparation ne
doivent être exécutés qu'après la
mise hors tension des produits par
du personnel qualifié.
L'alimentation électrique doit être
coupée avant l'ouverture des com-
posants du produit.
Le cas échéant, il faut raccorder un
conducteur de protection avant de
commencer les travaux.
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ATTENTION
L'unité de contrôle - détecteur de courbes
contient des composants électroniques, qui
peuvent être détruits par des décharges,
des surcharges électrostatiques involon-
taires. Afin de prévenir tout dommage
dû à une décharge électrostatique, il faut
décharger les mains et outils sur une zone
nue, mise à la terre du véhicule ferroviaire
avant de procéder à des travaux au niveau
des circuits imprimés de l'appareil ouvert. Il
ne faut absolument pas toucher aux
circuits et aux connexions des composants
à l'intérieur de l'appareil.
Le démontage de différents composants du
produit est interdit et entraîne l'annulation
de toute réclamation.
10. Maintenance
Les produits de la société SKF Lubrication
Systems Germany GmbH ne nécessitent
pour ainsi dire pas de maintenance.
Afin de garantir cependant un fonctionne-
ment sans problème, il faut régulièrement
vérifier les points suivants :
• Absence de dommages externes
• Fixation sure du boîtier sur la paroi
• Couvercle correctement fermé
• Câbles correctement raccordés
• L'état du cordon protecteur des câbles ou
du faisceau de câbles
• Présence de corrosion ou trace de feu
• Contrôle de fonctionnement avec le bou-
ton - poussoir DK avec contrôle visuel
de l'image de pulvérisation sur la surface
à pulvériser du boudin de roue ou du
champignon de rail
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