SKF LCG2-A06 Series Notice De Mise En Service page 24

Unité de contrôle - détecteur de courbes, commande d'installations de lubrification centralisée pour des applications ferroviaires
Table des Matières

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FR
B A
Y1
Y2
LCG2-x06-...
VR
Sens de marche 2
24
VR fermé, sens de marche 2, fig. 6
Les informations "côtés gauche et
droit du véhicule" sont données en
regardant dans le sens de marche
B A
2.
Y1
Y2
o Quand la courbe tourne à droite,
la pulvérisation se fait du côté
gauche du véhicule (sorties des uni-
tés de contrôle A1 et A2,
vanne d'air comprimé Y1 pour la
pompe mélangeuse
et vanne d'inversionY2)
o Quand la courbe tourne à
LCG2-x06-...
gauche, la pulvérisation se fait
du côté droit du véhicule (sorties
des unités de contrôle A1, vanne
d'air comprimé Y1 pour la pompe
VR
mélangeuse)
3. Construction et fonctionnement
Avec un signal de courbe qui dure plus
longtemps, les sorties ont un cycle avec un
temps de pulvérisation t
et un temps de
S
pause t
.
P
Pulvérisation en fonction des courbes en
combinaison avec d'autres mode de fonc-
tionnement :
La détection d'une courbe pendant une
phase de pulvérisation, en fonction du
temps ou de la distance, en cours n'a aucun
effet. L'impulsion correspondante de pul-
vérisation en fonction des courbes n'est pas
générée.
Début du programme après la mise sous
tension :
Afin de permettre l'ajustement automatique
par rapport au point zéro de la courbe, il
faut attendre environ 6 s après la mise sous
tension avant de démarrer le véhicule.

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Ce manuel est également adapté pour:

Lcg2-b06 series

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