Volvo Penta D16 Serie Manuel D'instructions page 48

Utilisation
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Vitesse de croisière
Éviter de faire tourner le moteur pleins gaz pour assu-
rer une économie de carburant optimale. Nous recom-
mandons un régime de croisière d'au moins 10 % infé-
rieur au régime maxi pleins gaz.
Le régime maxi lors de vitesse de pointe peut varier,
en fonction du choix de l'hélice, de la charge, des con-
ditions externes, du type de coque, etc., mais doit tou-
tefois se maintenir dans la plage pleins gaz. Voir le
chapitre Données techniques en page 102.
Si le moteur n'atteint pas la plage pleins gaz, cela peut
provenir de différents facteurs indiqués au chapitre
Traitement des défauts en page 52.
Si le régime du moteur dépasse la plage pleins gaz,
monter une hélice ayant un pas plus important.
Demandez conseil à votre concessionnaire Volvo
Penta. Synchronisation
Synchronisation du régime des
moteurs
Lors de conduite avec une installation bimoteur, l'éco-
nomie de carburant et le confort sont améliorés si les
moteurs tournent au même régime (tr/min).
Quand la fonction de synchronisation est activée, le
régime (tr/min) du moteur tribord s'adapte automati-
quement à celui du moteur bâbord. La fonction de syn-
chronisation est automatiquement activée si les con-
ditions suivantes sont remplies :
1 Les leviers de commande d'accélération des deux
moteurs sont sur la même position (approximative-
ment).
2 Le régime des deux moteurs dépasse 800 tr/min.
La fonction de synchronisation est désaccouplée si
l'une de ces conditions n'est plus remplie.
47706569 05-2015 © AB VOLVO PENTA