Table des Matières
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Figure 31
1. Ecrou inférieur
2. Ecrou supérieur
3. Serrez l'écrou supérieur pour élever le logement
du câble (Figure 31) ce qui aura pour effet de
rapprocher la roue de friction du pneu. (Cela
raccourcit le câble afin de compenser l'usure).
Remarque: S'il est impossible de régler
le câble davantage, montez la patte dans le
trou supérieur du guidon et recommencez la
procédure de réglage (Figure 31).
4. Lorsque le réglage est terminé, serrez l'écrou
inférieur contre la patte pour le conserver
(Figure 31).
Si vous avez réglé la transmission aux roues
mais que les roues ne tournent pas quand
vous actionnez le levier, réglez la courroie de
transmission.
Entretien des courroies
Réglage de la courroie de
transmission
Réglez la courroie de transmission si les roues ne
tournent pas ou si la courroie patine. Commencez
par régler la transmission aux roues.
1. Arrêtez le moteur et débranchez la bougie.
2. Desserrez l'écrou et faites coulisser la poulie
jusqu'à ce que la courroie soit correctement
tendue (Figure 32).
3. Support
4. Trou supérieur
Figure 32
1. Écrou
3. Serrez juste assez l'écrou pour empêcher
la courroie de glisser. Ne le serrez pas
excessivement.
Remarque: Lorsque vous ne pouvez plus
régler une poulie, utilisez l'autre. Lorsque
aucune des deux poulies ne peut plus être
réglée, remplacez la courroie.
Remplacement de la
courroie de transmission
1. Arrêtez le moteur et débranchez la bougie.
2. Vidangez le réservoir de carburant (voir
Vidange du réservoir de carburant à la section
Entretien du système d'alimentation, page 23).
3. Vidangez l'huile moteur (voir Vidange de
l'huile moteur à la section Entretien du moteur,
page 21).
4. Coupez la courroie usagée et retirez-la
(Figure 32).
5. Desserrez les écrous de réglage sur les poulies
de tension de la courroie (Figure 32).
6. Déposez la buse d'aspiration (Figure 33).
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2. Poulies
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