Entretien Des Courroies; Contrôle De La Tension De La Courroie De La Pompe; Réglage De La Courroie D'entraînement De La Pompe - Toro Workman HD Manuel De L'utilisateur

2. Soulevez la pédale de frein
ce qu'elle touche le cadre.
Figure 55
1. Pédale de frein
3. Desserrez les écrous de blocage qui fixent la
chape à l'arbre du maître-cylindre
4. Réglez la chape jusqu'à ce que les trous soient
alignés sur le trou dans le pivot de la pédale de
frein.
5. Fixez la chape au pivot de la pédale au moyen
de l'axe de chape et de la goupille fendue.
6. Serrez les écrous de blocage qui fixent la chape
à l'arbre du maître-cylindre.
Remarque:
Le maître-cylindre de frein
doit évacuer la pression quand il est réglé
correctement.
(Figure 55) jusqu'à
g009275
2. Pédale d'embrayage
(Figure 54).

Entretien des courroies

Contrôle de la tension de la
courroie de la pompe
Périodicité des entretiens: Après les 10 premières
heures de fonctionnement
Toutes les 200 heures
Vérifiez que la courroie de la pompe n'est pas usée,
fissurée ou mal tendue.
Contrôlez la tension de la courroie en exerçant une
force de 10 kg (22 lb) sur le brin à mi-chemin entre les
poulies de la pompe et de vilebrequin. Une courroie
neuve a normalement une flèche de 12 à 15 mm
(0,48 à 0,58 po), tandis qu'une courroie usagée a
une flèche de 14 à 16,5 mm (0,55 à 0,65 po). Si la
flèche n'est pas correcte, voir
d'entraînement de la pompe (page
Réglage de la courroie
d'entraînement de la pompe
1. Levez le plateau et placez la béquille de sécurité
sur le vérin déployé pour maintenir le plateau
levé.
2. Contrôlez la tension de la courroie en exerçant
une force de 10 kg (22 lb) sur le brin à mi-chemin
entre les poulies d'alternateur et de vilebrequin.
Remarque:
normalement une flèche de 12 à 15 mm (0,48 à
0,58 po). Une courroie usagée a normalement
une flèche de 14 à 16,5 mm (0,55 à 0,65 po). Si
la flèche n'est pas correcte, passez à l'opération
suivante. Si elle est correcte, poursuivez
l'utilisation.
3. Pour régler la tension de la courroie, procédez
comme suit :
A. Desserrez les écrous qui fixent la pompe
hydraulique sur le bâti du moteur
56).
52
Réglage de la courroie
52).
Une courroie neuve a
(Figure