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C.
Resserrez le contre-écrou et le boulon de
carrosserie
(Figure
du contacteur de frein à un couple de 10,17
à 12,43 N·m (90 à 110 po-lb).
48) qui fixent le support
Entretien des courroies
Contrôle de l'état et de la
tension des courroies
Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures
1.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, serrez le frein de stationnement,
enlevez la clé et attendez l'arrêt de toutes les
pièces mobiles.
2.
Levez la machine et soutenez-la avec des
chandelles de 460 kg (1 015 lb) de capacité.
3.
Contrôlez l'état et la tension de la courroie
d'entraînement de la pompe auxiliaire
49).
Remarque:
(½ po) lorsqu'une force de 1,4 kg (3 lb) est
exercée à mi-chemin entre les poulies de pompe
auxiliaire et de moteur. Si la courroie est trop ou
pas assez tendue, voir
d'entraînement de la pompe auxiliaire (page
4.
Contrôlez l'état de la courroie d'entraînement de
transmission
(Figure
Remarque:
munie d'un tendeur à ressort automatique.
1. Courroie d'entraînement
de transmission
Réglage de la courroie
d'entraînement de la pompe
auxiliaire
1.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, serrez le frein de stationnement,
enlevez la clé et attendez l'arrêt de toutes les
pièces mobiles.
46
La courroie doit fléchir de 1,3 cm
Réglage de la courroie
49).
La courroie de transmission est
Figure 49
2. Courroie d'entraînement
de pompe auxiliaire
(Figure
46).
g025994
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