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BRÛLEUR GAZ
Présentation globale du PCH
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Vanne de gaz du brûleur de pré-mélange (tube de venturi, ventilateur de gaz, groupe pilote, tête)
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Commandes électroniques avec afficheur
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Chambre de combustion en acier inoxydable AISI 430 (AISI 441 à venir)
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Faisceau d'échangeurs en acier inoxydable AISI 441
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Thermostat de sécurité (et sonde supplémentaire)
Cycle de fonctionnement du PCH
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De la chaleur est nécessaire
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Le ventilateur du brûleur commence à pré-nettoyer la chambre de combustion EV1, et les vannes de gaz EVP s'ouvrent afin d'alimenter le
brûleur pilote en gaz
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L'électrode de démarrage fournit les étincelles d'allumage au brûleur pilote
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La vanne de gaz principale EV2 s'ouvre afin de fournir du gaz au brûleur principal
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La combustion démarre grâce à l'allumage de la flamme pilote
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Les circuits électroniques ferment l'EVP, et arrêtent le pilote
Ventilateurs d'air
Retard d'allumage ≤ 60'' après l'allumage du
brûleur Retard de désactivation ≥ 180'' après
l'arrêt du brûleur
Les éventuels dispositifs de sécurité des ventilateurs doivent être reliés en série avec le brûleur (ID1/IDC sur la borne CN08)
STB et sonde thermique
Thermostat de sécurité STB : arrête le brûleur à 100°C (réinitialisation manuelle exigée par la Directive sur le gaz)
Sonde thermique NTC : force le brûleur à se moduler (réglage en usine du ST1 = 45°C) ou à s'arrêter (f.s. de TH1=60) avant le STB ;
réinitialisation automatique dès que la température de l'air diminue. Défaillance F51 enregistrée.
eNeRGy-IOM-2020.11-FR
Technologie PREMIX
PAS D'AIR= PAS DE GAZ
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51
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