◦
Pression de la pompe de distribution du carburant (SPN 1381), pression différentielle dans le filtre à carburant SS (SPN
1382), pression différentielle dans le filtre à huile (SPN 99)
◦
T. échappement gauche (SPN 2434), T. échappement droite (SPN 2433)
◦
Pression différentielle dans le filtre à carburant (SPN 95)
◦
Pourcentage de charge à la vitesse actuelle (SPN 92)
◦
T. armature max., T. armature min., T. armature 1, T. armature 2, T. armature 3
◦
Niveau DEF (SPN 1761), temp. DEF (SPN 3031)
•
Entrées externes (option H12)
◦
Entrées analogiques externes 1 à 8
•
Températures DVC 550
◦
DEIF DVC 550 PT100_1 à 6
•
Entrée analogique (option M15.X)
◦
Entrée analogique 127, 129 131, 133
•
Entrée multiple (M16.X)
◦
Entrée analogique 127, 129 131, 133
Configuration de l'alarme différentielle
Le point de consigne d'alarme approprié est sélectionné en 4610-4660, 4680-4730 et 4750-4800. Chaque alarme peut être
configurée à deux niveaux pour chaque mesure différentielle entre les entrées analogiques A et B. La capture d'écran ci-dessous
montre les paramètres pour la configuration d'une alarme pour la mesure différentielle 1.
Utilisation d'une mesure différentielle pour créer une alarme analogique supplémentaire
Si une même mesure est sélectionnée pour l'entrée A et l'entrée B, le contrôleur utilise la valeur de l'entrée pour l'alarme mesure
différentielle (plutôt que la mesure différentielle, qui serait de 0).
DESIGNER'S HANDBOOK 4189341275B FR
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