Deif AGC-4 Mk II Manuel Technique De Référence page 128

Diagramme de principe
43°C
37°C
Engine heater
relay
Start attempt
DG running
NOTE La fonction réchauffement du moteur n'est active que lorsque le moteur est arrêté.
6.9.1 Alarme du réchauffeur
Si la température continue à diminuer après dépassement du point de consigne de démarrage, une alarme se déclenche si elle a
été paramétrée dans le menu 6330.
6.10 Gestion de la pompe à carburant
La gestion de la pompe à carburant permet de démarrer et d'arrêter la pompe d'alimentation en carburant afin de maintenir le
carburant dans le réservoir à des niveaux prédéfinis. Les seuils de démarrage et d'arrêt sont détectés à partir d'une des trois
entrées multiples.
Paramètres du menu 6550
Paramètre Nom
6551 Fuel pump log. start Niveau de démarrage en pourcentage.
6552 Fuel pump log. stop Niveau d'arrêt en pourcentage.
6553 Fuel fill check
6554 Sortie A
6555 Type
6556 Classe de défaut
NOTE Le relais de la pompe à carburant peut être activé par M-Logic.
NOTE Le relais de sortie doit être configuré comme un relais de seuil, sinon une alarme apparaît chaque fois que la sortie est
activée.
Le schéma suivant montre que la pompe à carburant s'enclenche quand le niveau atteint 20% et s'arrête lorsqu'il atteint 80%.
DESIGNER'S HANDBOOK 4189341275B FR
Fonction
Temporisation avant activation de l'alarme de vérification de remplissage du carburant.
Relais utilisé pour le contrôle de la pompe à carburant. Le relais choisi est activé en dessous du
seuil de démarrage et désactivé au-dessus du seuil d'arrêt.
L'entrée multiple ou entrée analogique externe utilisée comme capteur de niveau de carburant.
Choisir "multi-input" si 4-20 mA est utilisé.
Choisir "auto detection" si un RMI est utilisé.
Classe de défaut de l'alarme "Fuel fill alarm".
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