Réglage De Précision - Stihl HT 70 Notice D'emploi

Réglage de précision
Si, à l'utilisation en montagne (altitude)
ou au niveau de la mer, la puissance du
moteur n'est pas satisfaisante, il peut
s'avérer nécessaire de corriger légère-
ment l'ajustage de la vis (H) de réglage
de richesse à haut régime.
Valeur indicative
Par tranche de 1000 m (3300 pieds)
de différence d'altitude, faire tourner
la
H = vis de réglage de richesse à haut
régime d'env. 1/4 de tour.
Conditions de réglage
: Procéder au réglage standard ;
: faire chauffer le moteur pendant
env. 5 mn ;
: accélérer à fond.
À la montagne
Tourner la
H = vis de réglage de richesse à haut
régime dans le sens des aiguilles
d'une montre (appauvrissement) –
jusqu'à ce que le régime ne s'élève
plus sensiblement – au maximum
jusqu'en butée.
HT 70, HT 75
Au niveau de la mer
Tourner la
H = vis de réglage de richesse à haut
régime dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre (enrichisse-
ment) – jusqu'à ce que le régime ne
s'élève plus sensiblement – au
maximum jusqu'en butée.
Il est toutefois possible que le
régime maximal soit déjà atteint
avec le réglage standard.
Réglage du ralenti
Après chaque correction à la vis de
réglage de richesse au ralenti (L), il faut
généralement corriger aussi l'ajustage
de la vis de butée de réglage de régime
de ralenti (LA).
: Faire chauffer le moteur pendant
env. 5 mn.
Si le moteur cale au ralenti
Tourner lentement la
LA=vis de butée de réglage de régime
de ralenti dans le sens des aiguilles
d'une montre, jusqu'à ce que le
moteur tourne rond – la chaîne ne
doit pas être entraînée.
Si la chaîne est entraînée au ralenti
Tourner la
LA=vis de butée de réglage de régime
de ralenti dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre, jusqu'à ce
que la chaîne ne soit plus entraînée,
puis tourner encore de 1/2 tour à
1 tour dans le même sens.
Si le régime de ralenti est irrégulier,
si le moteur cale malgré une correc-
tion du réglage de la vis LA,
si l'accélération n'est pas satisfai-
sante
Le réglage du ralenti est
trop pauvre – tourner la
L = vis de réglage de richesse au ralenti
dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre (env. 1/4 de tour),
jusqu'à ce que le moteur tourne
rond et accélère bien.
Si le régime de ralenti est irrégulier
Le réglage du ralenti est
trop riche – tourner la
L = vis de réglage de richesse au ralenti
dans le sens des aiguilles d'une
montre (env. 1/4 de tour), jusqu'à ce
que le moteur tourne rond et accé-
lère encore bien.
français
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