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français
Autre possibilité :
:
Enlever le protège-chaîne –
accrocher le tube en prenant le
crochet dans la fourche d'une
branche ;
:
empoigner fermement le dispositif
de la main gauche, par le carter de
ventilateur – en passant le pouce
sous le carter de ventilateur ;
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avec la main droite, tirer lentement
:
la poignée du lanceur, jusqu'au
premier point dur perceptible –
puis tirer vigoureusement d'un coup
sec –
ne pas sortir le câble sur toute sa
longueur – risque de rupture !
:
Ne pas lâcher la poignée et la lais-
ser revenir brusquement – mais la
ramener à la main dans le sens
opposé pour que le câble puisse
s'enrouler correctement.
Après le premier coup d'allu-
mage
:
Placer le levier du volet de starter en
position e ;
:
relancer le moteur.
Dès que le moteur est en marche
:
Donner une impulsion sur la
gâchette d'accélérateur, le curseur
combiné saute en position de
marche normale # –
et le moteur passe au ralenti.
Si le carburateur est correctement
réglé, l'outil de coupe ne doit pas
tourner au régime de ralenti.
Le dispositif est prêt à l'utilisation.
Arrêt du moteur
:
Repousser le curseur combiné en
direction de la flèche c – sur $.
HT 70, HT 75
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