Commutateur F.N.R.
d
AVERTISSEMENT: Lorsque la structure supérieure est
pivotée à 180°, les commandes de déplacement et de
direction sont inversées. Soyez doublement vigilant
lors des déplacements.
Lorsque le châssis inférieur est orienté vers l'arrière,
l'essieu directeur est positionné derrière le poste de
conduite.
Actionnez le commutateur F.N.R. (1) pour passer de la marche
avant à la marche arrière et réciproquement.
Lorsque vous actionnez le commutateur F.N.R. (1), le témoin
correspondant (2, 3 ou 4) s'allume.
1. Placez le commutateur F.N.R. (1) en position N (point
mort) lorsque vous travaillez avec la machine ou pour la
stationner et l'immobiliser.
2. Évitez de basculer brusquement le commutateur F.N.R.
(1) en position N (point mort) ou dans le sens inverse du
déplacement tandis que la machine est en mouvement.
déplacement tandis que la machine est en mouvement.
En cas de perte d'efficacité du freinage pendant un
En cas de perte d'efficacité du freinage pendant un
déplacement, il est possible d'immobiliser la machine en
déplacement, il est possible d'immobiliser la machine en
actionnant le commutateur F.N.R. (1) dans le sens inverse
actionnant le commutateur F.N.R. (1) dans le sens inverse
du déplacement. Néanmoins, n'exécutez cette opération
du déplacement. Néanmoins, n'exécutez cette opération
qu'en cas d'urgence.
qu'en cas d'urgence.
IMPORTANT: Évitez de basculer brusquement le
IMPORTANT: Évitez de basculer brusquement le
commutateur F.N.R. (1) en position N (point mort) ou
commutateur F.N.R. (1) en position N (point mort) ou
dans le sens inverse du déplacement tandis que la
machine est en mouvement.
Ceci risquerait d'endommager les moteurs de
translation.
f
NOTE: Le moteur ne démarre que si le commutateur F.N.R.
(1) est en position N (point mort).
f
NOTE: Placez le commutateur F.N.R. (1) en position N (point
mort) avant de couper le contact en tournant la clé sur OFF
(ARRÊT).
L'alarme va retentir si le commutateur F.N.R. (1) est resté en
position F (marche avant) ou R (marche arrière).
POSTE DE L'OPÉRATEUR
1-12
Avant
Gauche
1
1
1
F (Marche avant)
N (Point mort)
R (Marche arrière)
Essieu directeur
Droite
Arrière
M202-01-003
MLBA-01-509
MCGB-01-026
2
3
4
MLBA-01-508