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7 Maintenance
NOTE
Le support à pieds peut être démonté, si nécessaire.
Pieds à contact sphérique :
Moteurs < CEI 112 : dévisser les écrous 920.1 et les vis à six pans creux 914.1 et
enlever le support à pieds.
Moteurs > CEI 112 : dévisser les écrous 920.1 et les vis à six pans creux 914.1 et
enlever la partie avant du support. Enlever le pied 182.2.
Pieds de moteur :
Dévisser les écrous (82) et les vis (81) et enlever les pieds.
5. Desserrer et enlever l'étrier de serrage 81-44.
6. Enlever le corps de pompe 101.2 et retirer le joint torique 412.2.
7. Dévisser l'écrou de roue 922 dans le sens anti-horaire et l'enlever avec le joint
torique 412.1.
8. Démonter la roue 230 et retirer la clavette 940.
9. Enlever les rondelles d'écartement 551.
7.4.4.2 Tailles 42-146 et 52-164
1. Démonter les raccords de quench 710, si prévus (version garniture mécanique T
avec mode de fonctionnement BQ ou garniture mécanique Q avec mode de
fonctionnement DB).
2. Dévisser les vis 900.1 et enlever le capot 683 s'il est monté.
3. Dévisser les vis à tête hexagonale 901.1 pour pouvoir démonter le moteur 801.
4. Extraire avec prudence le moteur 801 du corps de palier 350 / de l'arbre 210.
NOTE
Le support à pieds peut être démonté, si nécessaire.
Pieds à contact sphérique :
Moteurs < CEI 112 : dévisser les écrous 920.1 et les vis à six pans creux 914.1 et
enlever le support à pieds.
Moteurs > CEI 112 : dévisser les écrous 920.1 et les vis à six pans creux 914.1 et
enlever la partie avant du support. Enlever le pied 182.2.
Pieds de moteur :
Dévisser les écrous (82) et les vis (81) et enlever les pieds.
5. Dévisser la vis 900.
6. Enlever le corps de pompe 101.2.
7. Enlever la première roue 230 et retirer la clavette 940.
8. Enlever le canal de retour 172 et retirer le joint torique 412.2.
9. Enlever la deuxième roue 230 et retirer la clavette 940.
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