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Sécurité
Emissions
pour déterminer les émissions sonores sur les
lieux de travail conformément à la dernière
version de la Directive 2003/10/CE (pollution
acoustique quotidienne personnelle). Si né-
cessaire, ces émissions sonores doivent être
déterminées par l'exploitant directement sur
les lieux de travail en conditions réelles (au-
tres sources de bruit, conditions d'application
particulières, réflexion sonore).
REMARQUE
Merci de noter la définition du terme « exploi-
tant » dans la définition des personnes res-
ponsables.
Vibrations
Les vibrations de la machine ont été détermi-
nées sur une machine identique conformé-
ment à la norme DIN EN 13059 Sécurité des
chariots de manutention - « Méthodes d'essai
pour mesurer les vibrations » et à la norme
DIN EN 12096 Vibrations mécaniques - « Dé-
claration et vérification des valeurs d'émission
de vibrations ».
Valeur réelle pondérée en fréquence de l'ac-
célération sur le siège conducteur
La valeur suivante est valable pour tous les
modèles de chariot :
Siège con-
Mesure
ducteur
incertitude
RCG50
1,66 m/s²
0,3 m/s²
Des essais ont montré que l'amplitude des vi-
brations des mains et des bras sur le volant
de direction ou les éléments de commande du
chariot est inférieure à 2,5 m/s². Par consé-
quent, aucune directive ne s'applique aux me-
sures dans ce cas.
La charge de vibrations personnelle du con-
ducteur sur une journée de travail doit être dé-
terminée conformément à la Directive
2002/44/CE par l'exploitant sur le lieu réel
d'utilisation, afin de prendre en compte les pa-
ramètres additionnels d'influence, tels que l'iti-
néraire de conduite, l'intensité d'utilisation, etc.
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60118011602 FR - 09/2020
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