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Votre véhicule est doté d'une fonction
d'interverrouillage frein-levier sélecteur qui
empêche de désengager le levier sélecteur
de la position de stationnement (P) tant
que la pédale de frein n'est pas enfoncée.
Si vous ne pouvez pas déplacer le levier de
vitesses hors de la position de
stationnement (P) lorsque le commutateur
d'allumage se trouve à la position contact
et que la pédale de frein est enfoncée, une
défaillance s'est peut-être produite. Il est
possible qu'un fusible soit grillé ou que les
feux de freinage ne fonctionnent pas
correctement. Consultez la rubrique
Fusibles et relais du chapitre Dépannage.
Si aucun fusible n'est grillé et que les feux
de freinage fonctionnent correctement, et
qu'il n'est toujours pas possible de quitter
la position de stationnement (P), faites
vérifier votre véhicule par un
concessionnaire autorisé.
En cas d'urgence, vous pouvez désactiver
le dispositif d'interverrouillage frein-levier
sélecteur et quitter la position de
stationnement (P) en procédant comme
suit :
1.
Serrez le frein de stationnement.
Tournez la clé dans le commutateur
d'allumage à la position de
verrouillage, puis retirez la clé.
2. Débranchez le câble négatif (noir) de
la batterie.
3. Introduisez la clé de contact et
tournez-la à la position arrêt. Placez le
levier de vitesses au point mort (N).
4. Rebranchez le câble négatif (noir) de
la batterie.
5. Démarrez le véhicule.
Note : Voyez votre concessionnaire autorisé
le plus tôt possible si cette procédure doit
être utilisée.
Motorhome (TY3) , frCAN
Boîte de vitesses
Si votre véhicule s'enlise dans la
boue ou dans la neige
Note : N'utilisez pas cette méthode de
va-et-vient si le moteur n'a pas atteint sa
température normale de fonctionnement,
car la boîte de vitesses pourrait alors être
endommagée.
Note : Ne continuez pas cette manœuvre
pendant plus d'une minute, car la boîte de
vitesses et les pneus risqueraient d'être
endommagés et le moteur pourrait
surchauffer.
Si votre véhicule s'enlise dans la boue ou
dans la neige, il est possible de le dégager
en passant successivement en marche
avant et en marche arrière pour effectuer
un mouvement de va-et-vient uniforme
tout en effectuant un arrêt entre chaque
déplacement. Appuyez légèrement sur la
pédale d'accélérateur dans chaque
rapport.
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