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13.2 Vidange du système
Pour vidanger l'eau présente dans le système, procéder comme suit:
1. déconnectez l'alimentation électrique ;
2. ouvrez le robinet de refoulement le plus proche du système afin d'éliminer la pression du système et
de le vider autant que possible ;
3. s'il y a une vanne d'arrêt immédiatement en aval du système (il est toujours recommandé de l'avoir),
fermez-la pour ne pas laisser la quantité d'eau s'écouler dans le système entre le système et le premier
robinet ouvert ;
4. interrompez le conduit d'aspiration au point le plus proche du système (il est toujours recommandé
d'avoir une vanne d'arrêt immédiatement en amont du système) afin de ne pas vidanger tout le système
d'aspiration ;
5. retirez les deux bouchons de vidange du dock et vidangez l'eau à l'intérieur des deux (environ 11 litres)
; Fig. 20
Bien qu'étant essentiellement déchargé, le système ne parvient pas à vidanger la totalité d'eau qu'il contient. Lors de la
manipulation du système suite à la vidange, il est probable que de petites quantités d'eau s'écoulent du système lui-même.
13.3 Clapet de non-retour
Le système comprend un clapet de non-retour intégré nécessaire à
son bon fonctionnement. La présence de corps solides ou de sable
dans l'eau pourrait provoquer le dysfonctionnement du clapet et donc
du système.
Bien qu'il soit recommandé d'utiliser de l'eau claire et de prévoir
éventuellement des filtres à l'entrée, en cas de fonctionnement
anormal du clapet de non-retour, séparer celui-ci du système, le
nettoyer et/ou le remplacer en procédant comme suit. Voir fig. 21 :
1. déconnectez l'alimentation électrique ;
2. vidangez le système ;
3a. retirez les quatre vis ;
3b. à l'aide de l'outil accessoire (ou avec une pince), retirez le bouchon;
3c. extrayez la vanne
3d. nettoyez la vanne sous l'eau courante, assurez-vous qu'elle n'est pas endommagée et remplacez-la si nécessaire ;
Si un ou plusieurs joint(s) torique(s) est/sont perdu(s) et/ou endommagé(s) durant les opérations d'entretien du clapet, le(s)
remplacer. Dans le cas contraire, le système ne peut pas fonctionner correctement.
13.4 Arbre moteur
Ile contrôle électronique du système assure des démarrages sans à-coups afin d'éviter les sollicitations excessives des organes mécaniques et
donc de prolonger la durée de vie du produit. Dans certains cas exceptionnels cette caractéristique pourrait provoquer des problèmes lors du
démarrage de l'électropompe : après une période d'inactivité ou la vidange du système, les sels dissous dans l'eau pourraient s'être déposés et
avoir formé des calcifications entre la partie tournante (l'arbre moteur) et la partie fixe de l'électropompe, augmentant ainsi la résistance au
démarrage. Dans ce cas, il peut suffire d'aider manuellement l'arbre moteur à se détacher des calcifications. Cette opération est possible car
l'accès est garanti depuis l'extérieur de l'arbre moteur et une rainure d'entraînement est prévue à l'extrémité de l'arbre. Procéder comme sui::
1.
Déconnectez l'alimentation électrique.
2.
Retirez le boulon à œil de levage à l'intérieur du compartiment supérieur en le dévissant
(Fig. 22). Pendant l'opération, veillez à ne pas laisser pénétrer des impuretés (liquides
ou solides) dans le moteur.
3.
À l'aide d'un tournevis plat, actionnez l'arbre moteur en l'amenant en rotation à travers
le rail qui reste visible sur sa face supérieure. Le sens de rotation n'est pas important,
vérifiez simplement qu'il peut tourner librement.
4.
Revissez le boulon à œil en prenant soin de ne pas avoir retiré ou endommagé le joint
torique pendant l'opération 2.
FRANÇAIS
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Figure 20
Figure 21
Figure 22
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