Dos Du Protecteur Des Dents - Troy-Bilt Big Red Garden Tiller Notice D'installation Et D'entretien

Niveau d'huile de l'ensemble de dents
NOTE : Deux procédures de vérification d'huile
d'engrenages à transmission sont décrites ci-
dessous. Suivez la première procédure si la jauge n'a
qu'un repère Vérifier à froid (« Check Cold »). Utilisez
la deuxième procédure si la jauge a les repères
Chaud (« Hot ») et Froid (« Cold »). Retirez la jauge
de la transmission de l'ensemble de dents pour
déterminer le type de jauge que vous possédez. Voir
Figure 5-7. Puis, replacez la jauge avec les repères
faisant face vers l'arrière.
Jauge d'huile
d'engrenages
Figure 5-7
Jauges avec repère Vérifier à froid (« Check Cold »)
(À froid signifie que le motoculteur n'a pas été utilisé
depuis au moins deux heures)
1. Placez le motoculteur sur une surface nivelée.
2. Tirez le levier du régulateur de profondeur vers
l'arrière; puis, poussez-le vers le bas jusqu'à ce
que l'encoche supérieure soit engagée.
3. Placez un support solide sous le moteur pour
que le motoculteur ne soit pas trop penché.
4. Puis, glissez trois planches de bois de 2 po
x 4 po sous la barre de profondeur pour la
soulever à environ 4-1/2 po au-dessus du sol.
Cette position vous permettra d'obtenir une
bonne lecture de l'huile à « froid ».
5. Attendez deux heures en laissant le
motoculteur dans cette position (attendez
plus longtemps si la température est inférieure
à 4,4º C ou 40º F).
6. Retirez la jauge de la transmission. Voir
Figure 5-7. Essuyez-la avec un chiffon.
7. Placez les repères de la jauge face à l'arrière
du motoculteur. Placez-la dans le trou de
vidange jusqu'à ce qu'elle touche l'arbre de
transmission à l'intérieur. Voir Figure 5-7. Ne
forcez pas sur la jauge ou n'essayez pas de la
remettre à l'intérieur; vous pourriez obtenir
une lecture incorrecte.
8. Retirez la jauge d'huile et vérifiez le niveau
d'huile. Il devrait se situer dans la zone
quadrillée ou légèrement au-dessus du repère
« Max ». Si le niveau est approprié, replacez la
jauge et enlevez les morceaux de bois.
9. Si le niveau d'huile est bas, ajoutez de l'huile
d'engrenages d'utiliser le motoculteur.
Consultez le sous-chapitre Ajout ou
changement d'huile d'engrenages.
Jauges avec repères Chaud/Froid (« Cold/Hot »)
1. Placez le motoculteur sur une surface nivelée.
2. Tirez le levier du régulateur de profondeur vers
l'arrière; puis, poussez-le vers le bas jusqu'à ce
que l'encoche supérieure soit engagée.
3. Placez un support solide sous le moteur pour
que le motoculteur ne soit pas trop penché.
4. Vérification à froid (méthode privilégiée) :
(Deux heures se sont écoulées depuis que le
motoculteur a été utilisé.) Placez une planche
de 2 po x 4 po sous la barre de profondeur
pour soulever le motoculteur à environ 3-1/2
po au-dessus du sol. Vérification à chaud :
(Le motoculteur a fonctionné plus de trente
minutes au cours de la dernière heure.) Ne
soulevez pas le motoculteur.
5. Suivez les étapes 4, 5 et 6 de la procédure de
vérification à l'aide de la jauge avec repère
Vérifier à froid (« Check Cold »).
6. Retirez la jauge d'huile et vérifiez le niveau
d'huile. Il devrait être au-dessus du repère
Froid (« Cold ») ou dans la zone du repère si
vous effectuez une vérification à froid. Pour
une vérification à chaud, le niveau devrait se
situer légèrement au-dessus du repère Chaud
(« Hot ») ou dans la zone de ce repère.
7. Si le niveau est incorrect, consultez le
sous-chapitre Ajout ou changement
d'huile d'engrenages.
Ajout ou changement d'huile d'engrenages
Si vous ajoutez des petites quantités d'huile
(seulement quelques onces ou moins), utilisez de
l'huile pour engrenages SAE 140, SAE 85W-140 ou
Dos du
SAE 80W-90 selon les normes API GL-4 ou GL-5.
protecteur
des dents Lorsque vous faites le plein d'huile, utilisez de l'huile
pour engrenages SAE 140 ou SAE 85W-140 selon la
norme API GL-4. (L'huile SAE 85W-140 est utilisée
en usine.)
NOTE : N'utilisez pas de l'huile pour transmission
automatique ou de l'huile à moteur. Elles sont trop
légères et endommageront la transmission.
NOTE : L'huile d'engrenages n'a pas besoin d'être
changée. Changez l'huile seulement si vous savez ou
si vous pensez qu'elle est contaminée par la saleté,
par le sable ou par d'autres particules étrangères.
Vous pouvez vous procurer de l'huile d'engrenages
chez les concessionnaires agréés, dans la plupart
des stations-service, dans les centres d'équipement
motorisé et dans les centres d'équipement lourd ou
de ferme.
Capacités : La transmission du groupe moteur peut
contenir environ 60 onces et celle de l'ensemble de
dents peut contenir environ 12,5 onces.
Ajout de l'huile d'engrenages à la transmission
de la PDF
1. Effectuez les étapes 1 à 4 de la vérification du
niveau d'huile d'engrenages.
2. Avec une clé de 3/4 po (ou une clé à
douille), enlevez le boulon qui retient la
base du guidon à la partie supérieure de la
transmission (soutenez d'abord le guidon pour
l'empêcher de tomber). Puis, débranchez le
faisceau de fils de verrouillage de la marche
avant au bas du guidon. Placez la base
du guidon et les boulons sur une surface
propre. Le trou du boulon sur le dessus de la
transmission est le trou de remplissage d'huile.
Voir Figure 5-8.
Trou de
remplissage d'huile
d'engrenages
Bouchon de
vérification du
niveau d'huile
Vidange d'huile
d'engrenages
Figure 5-8
3. Versez lentement l'huile d'engrenages dans
la transmission à l'aide d'un entonnoir propre.
Arrêtez de verser quand l'huile commence
à s'échapper du trou de vérification du
niveau d'huile situé sur le côté gauche de la
transmission. Voir Figure 5-8.
4. Replacez le bouchon de vérification du niveau
d'huile et serrez-le bien.
5. Réinstallez le guidon en utilisant le boulon
enlevé précédemment. Alignez le guidon en
ligne droite vers l'arrière, ne l'inclinez pas. Puis,
serrez bien le boulon.
6. Rebranchez le faisceau de fils de verrouillage
de la marche avant au réceptacle. Assurez-
vous de bien le rebrancher.
7. Testez le fonctionnement du système de
verrouillage de sécurité de la marche avant.
Consultez le sous-chapitre Système de
verrouillage avant plus bas.
Vidange et remplissage de la transmission de
la PDF
1. Placez un contenant peu profond sous le
bouchon de vidange de la transmission. Voir
Figure 5-8.
2. Enlevez le bouchon de vérification du niveau
d'huile à l'aide d'une clé de 3/8 po pour que
l'air entre dans la transmission pour que l'huile
coule plus rapidement.
3. Retirez le bouchon de vidange avec la clé
de 3/8 po. L'huile d'engrenages s'écoulera
lentement car elle est épaisse. Lorsqu'environ
deux pintes d'huile se sont écoulées, inclinez
le motoculteur vers l'avant pour évacuer l'huile
qui se trouve à l'arrière de la transmission.
4. Nettoyez les filets du bouchon de vidange,
mettez un enduit d'étanchéité pour joint non
durcissant sur les filets et replacez le bouchon.
5. Remplissez la transmission avec la bonne
quantité d'huile avant d'utiliser le motoculteur
à nouveau. Arrêtez de verser l'huile lorsque
cette dernière s'écoule du trou de vérification
du niveau d'huile. Replacez tous les bouchons.
Ajout d'huile d'engrenages à la transmission de
l'ensemble de dents
1. Placez le levier du régulateur de profondeur à
la bonne position :
a. Si vous remplissez une transmission
vide, levez le levier du régulateur
de profondeur pour que les dents
reposent sur le sol.
b. Si vous ajoutez une petite quantité
d'huile, baissez le levier dans
l'encoche supérieure.
2. Retirez la jauge. Voir Figure 5-6 on page 42.
3. Versez lentement l'huile. Ajoutez 1/2 once à la
fois pour ne pas trop remplir la transmission.
La capacité maximale de la transmission est
d'environ 12-1/2 onces.
4. Vérifiez souvent le niveau d'huile. Arrêtez
lorsque le niveau d'huile atteint le repère Froid
(« Cold »). Replacez bien la jauge.
Vidange et remplissage de la transmission de
l'ensemble de dents
1. La transmission de l'ensemble de dents n'a
pas de bouchon de vidange d'huile. Pour
vidanger une petite quantité d'huile, détachez
l'ensemble de dents du groupe moteur. Puis,
retirez la jauge et inclinez l'ensemble de dents
vers l'avant.
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hapitre
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