Troy-Bilt Big Red Garden Tiller Notice D'installation Et D'entretien page 33

8. Pour vérifier la marche arrière, levez et
déplacez le levier jusqu'à la position de
marche arrière; puis, relâchez-le. Le levier
doit revenir automatiquement à la position
neutre. Voir Figure 3-12. Si ce n'est pas le cas,
n'utilisez pas le motoculteur. Contactez votre
concessionnaire agréé ou appelez le service
technique de Troy-Bilt pour connaître la
marche à suivre.
Rouleau
d'embrayage
Bloc de réglage
Figure 3-12
Levier d'accélérateur du moteur et câble
Aux fins d'expédition, le câble d'accélérateur, ainsi
que le levier d'accélérateur, est enroulé autour du
moteur. Déroulez le câble avec soin. Le cas échéant,
enlevez la pellicule transparente de l'étiquette
de l'accélérateur.
AVERTISSEMENT ! Pour éviter un choc
électrique causé par un court-circuit
(pour les modèles à démarrage
électrique), ne laissez jamais le câble
d'accélérateur toucher la batterie. Faites
passer le câble sous la batterie, sur le côté
extérieur de la barre de retenue
de batterie.
Pour fixer le levier d'accélérateur et le câble :
1. Passez le câble d'accélérateur à l'intérieur du
guidon droit et placez le levier tel que montré
à la Figure 3-13.
Figure 3-13
2. De l'extérieur du guidon, insérez le boulon
à tête arrondie dans le guidon et le trou
central dans le support de fixation du levier
d'accélérateur. Voir Figure 3-13.
3. Installez l'écrou autobloquant sans le serrer
et placez le levier d'accélérateur à la position
d'arrêt (« STOP »).
4. La fente du papillon des gaz doit être alignée
avec le guidon. Serrez bien l'écrou de blocage
à épaulement et le boulon. Voir Figure 3-13.
5. Retenez le câble d'accélérateur au guidon
droit à deux endroits avec deux attaches
en plastique. Passez chaque attache autour
du guidon et du câble (face dentelée vers
l'intérieur) et tirez pour resserrer. Coupez
les bouts.
Système de démarreur électrique (si présent)
Les instructions suivantes décrivent comment
installer et charger la batterie des motoculteurs
électriques. Par mesure de sécurité, suivez ces
instructions et les consignes de sécurité. Le chapitre
Entretien comprend d'autres instructions concernant
l'entretien général de la batterie et de recharge.
AVERTISSEMENT ! Les batteries
dégagent des gaz explosifs. Tenez-les
loin des étincelles, des flammes et des
cigarettes. Chargez la batterie et utilisez-
la dans une zone bien ventilée. Assurez-
vous que le tube d'évent de la batterie est
toujours ouvert après que la batterie a
été remplie d'acide.
AVERTISSEMENT ! Enlevez les bijoux en
métal avant de travailler près de la
batterie ou près du système électrique.
Le non-respect de ces consignes peut
causer un court-circuit, et entraîner des
brûlures, une électrocution ou une
explosion des gaz de la batterie.
NOTE : Si la batterie est utilisée après la date indiquée
sur la partie supérieure, chargez-la pendant au moins
une heure à 6-10 ampères. Référez-vous au chapitre
Entretien de ce manuel pour plus d'instructions sur la
procédure adéquate pour charger la batterie.
AVERTISSEMENT ! Ne survoltez jamais
la batterie avec une batterie de véhicule
ou un système de charge, car la batterie
pourrait exploser et causer des brûlures.
1. Avant d'installer la batterie et ses pinces de
retenue, insérez le connecteur en plastique
du faisceau de fils dans les broches de
l'interrupteur à clé placé sur les pinces de
retenue. Voir Figure 3-14.
Boulon
Écrou
Borne
positive
de batterie
Protecteur en
caoutchouc
noir
Câble
positif de Interrupteur
batterie
Prise du
faisceau
Solénoïde
Figure 3-14
2. Retirez les clés de contact de l'interrupteur et
placez-les en lieu sûr. Vous devez avoir terminé
l'installation de cette section et lu le chapitre
Commandes et utilisation avant de placer la
clé dans l'interrupteur. Voir Figure 3-14.
3. Fixez le câble positif (+) à la borne positive (+)
de la batterie avec un boulon de 5⁄8 po et un
écrou de 1/4-20. Le câble doit être sur le côté
gauche et une de ses extrémités doit être
rattachée au solénoïde. Voir Figure 3-14.
AVERTISSEMENT ! Pour prévenir les
blessures et les dommages matériels, ne
touchez pas la borne positive de batterie
ni les objets proches en métal, avec des
outils ou tout autre objet en métal ou si
vous portez des bijoux. Le non-respect
de ces consignes peut causer des
brûlures électriques ou une explosion des
gaz. Ne placez jamais un bidon à essence
près de la borne positive de batterie (+).
Un court-circuit pourrait survenir et
causer une explosion d'essence ou des
gaz de la batterie. Remplissez toujours le
réservoir à essence devant le moteur ou
sur le côté.
4. Glissez le protecteur noir en caoutchouc sur
la borne de la batterie et le raccord de câble.
Voir Figure 3-14.
5. Branchez le câble négatif (-) à la borne
négative (-) de la batterie avec un boulon
de 5/8 po et un écrou de 1/4-20. Fixez-le bien.
Voir Figure 3-14.
6. Glissez le protecteur noir en caoutchouc sur la
borne et le raccord de câble. Voir Figure 3-14.
Préparation
Pneus
Les pneus de l'appareil peuvent être surgonflés à
des fins d'expédition. Vérifiez la pression d'air des
deux pneus et ajustez-la pour qu'elle soit entre 10 et
20 livres par pouce carré. Vous devez gonfler chaque
pneu avec une pression d'air égale pour que le
motoculteur ne tire pas d'un côté.
Essence et huile
Faites le plein d'essence et d'huile selon les
instructions de la notice d'utilisation du moteur
fournie avec l'appareil. Lisez attentivement
les instructions.
AVERTISSEMENT ! Soyez très prudent
lorsque vous manipulez de l'essence, ce
liquide est extrêmement inflammable et
dégage des vapeurs explosives. Ne faites
jamais le plein à l'intérieur et n'ajoutez
Borne
pas d'essence lorsque que le moteur est
négative
de batterie
en marche ou s'il est chaud. Éteignez
Protecteur cigares, cigarettes, pipes et tout autre
en
objet susceptible de s'enflammer.
caoutchouc
noir
Huile pour engrenages de la transmission
Câble
négatif de
La transmission est remplie d'huile pour engrenages
batterie
en usine. Cependant, il est recommandé de vérifier
à clé
le niveau d'huile pour engrenages. Consultez le
chapitre Entretien de ce manuel pour les instructions
concernant la vérification et l'ajout d'huile.
C
hapitre
3 — a
ssemblage et montage
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