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Boulon de montage de la poulie de transmission
•
Si la rondelle sous la tête de boulon est
desserrée, le boulon doit être resserré. Pour
faire cela, insérez d'abord un poinçon ou un
gros tournevis dans le trou à côté du boulon
et calez l'outil sur le côté du boîtier du support
du moteur pour retenir la poulie pendant que
vous serrez le boulon. Voir Figure 5-1.
Figure 5-1
Contre-écrou pour ensemble de pistons neutres
•
Le contre-écrou est placé sur le côté gauche
du piston neutre. S'il est desserré, retenez la
tête du boulon à l'aide d'une clé et utilisez une
autre clé pour serrer l'écrou. Voir Figure 5-2.
Figure 5-2
Boulons d'assemblage du roulement arrière
•
Les trois boulons d'assemblage du roulement
arrière sont sous le support de montage du
régulateur de profondeur. Si un boulon est
desserré, cela peut causer une fuite d'huile ou
du jeu latéral sur l'arbre d'entraînement. Voir
Figure 5-3.
Boulons
d'assemblage
Boulon
Levier
excentrique
Boulon à
charnière
Transmission du
groupe moteur
Figure 5-3
42
C
5 — e
hapitre
ntretien
Boulons du couvercle de la boîte de vitesses
•
Vérifiez les cinq boulons qui retiennent le
couvercle de la boîte de vitesses à gauche de
la transmission. L'huile d'engrenages peut
couler d'un couvercle de boîte de vitesses
desserré. Pour atteindre les boulons, retirez
le support de dents gauche. Consultez le
sous-chapitre Remplacement d'une dent au
chapitre Réparation.
Boulons à charnière
•
Vérifiez les deux boulons à charnière qui
retiennent la transmission du moteur à
l'ensemble de dents. Vous devez vérifier
les deux boulons toutes les 2,5 heures
d'utilisation. Si les boulons sont desserrés,
Boulon de montage
l'usure peut se produire sur la goupille de
position sur le moteur, ce qui élargira le
trou de l'ensemble de dents. Utilisez une clé
dynamométrique pour serrer les boulons à un
couple de 70 à 80 pi-lb.
Écrou de blocage sur la tringlerie du changement
de vitesse
•
Vérifiez l'écrou de blocage qui fixe la
tringlerie du changement de vitesse au levier
excentrique de changement de vitesse. Voir
Figure 5-3. Ne serrez pas l'écrou de blocage
contre le levier excentrique. Il devrait être très
près du levier, mais ne devrait pas le toucher.
Quincaillerie des dents
•
Vérifiez les quatre boulons et écrous qui
retiennent les supports de dents gauche et
droit à l'arbre des dents. Voir Figure 5-4.
Contre-écrou
Huile pour engrenages de la transmission
Vérification des fuites d'huile
•
Vérifiez s'il y a des fuites d'huile toutes les
25 heures d'utilisation. Regardez s'il y a des
accumulations d'huile sur le motoculteur ou
sur le sol à l'endroit où il est entreposé.
•
Il n'y a pas lieu de s'alarmer s'il y a un petit
suintement d'huile ou un peu d'humidité
autour de l'ouverture de l'arbre ou du
couvercle. Cependant, il faut prendre au
sérieux une fuite importante d'huile. Serrez
immédiatement tous les boulons et remplacez
tout joint d'étanchéité usé.
•
Il est peut être difficile de déterminer la
quantité d'huile perdue. Vérifiez donc les
Écrou de blocage
niveaux d'huile de la transmission de la
PDF et de l'ensemble de dents. Ajoutez la
quantité d'huile d'engrenages nécessaire.
La transmission peut être endommagée si
le motoculteur est utilisé lorsque le niveau
d'huile d'engrenages est bas.
Quincaillerie
des dents
Figure 5-4
•
Si vous utilisez le motoculteur par temps
chaud, l'huile d'engrenages peut se réchauffer
et se dilater dans les transmissions. Pour
permettre cette dilatation, la transmission
du groupe moteur et les transmissions de
l'ensemble de dents sont dotées d'évents. Voir
Figure 5-5.
Évents
d'huile
Figure 5-5
•
Les évents permettent l'évacuation de petites
quantités d'huile.
•
Si vous trouvez une fuite importante, veuillez
communiquer avec votre concessionnaire
agréé ou le service technique de Troy-Bilt.
Vérification du niveau d'huile d'engrenages
Toutes les trente heures d'utilisation, vérifiez le
niveau d'huile d'engrenages dans la transmission
du groupe moteur et dans la transmission de
l'ensemble de dents. L'utilisation du motoculteur
(même pendant un court moment) quand le niveau
d'huile à transmission est bas risque d'endommager
sérieusement les composantes internes.
1.
Attendez que les transmissions soient
refroidies avant de vérifier le niveau d'huile
puisque l'huile chaude se dilate.
2.
La transmission du groupe moteur et celle de
l'ensemble de dents doivent être branchées
lorsque vous vérifiez le niveau d'huile ou
lorsque vous ajoutez de l'huile.
3.
Placez le motoculteur sur une surface nivelée.
Tirez le régulateur de profondeur vers le haut
pour que les dents reposent sur le sol.
4.
Utilisez une clé de 3⁄8 po pour retirer le
bouchon de vérification du niveau d'huile
situé sur le côté gauche du boîtier de la
transmission. Voir Figure 5-6.
Bouchon de
vérification du
niveau d'huile
Figure 5-6
5.
Si le niveau d'huile est approprié, l'huile
s'écoulera du trou de vérification (ce sera
plus long par temps froid). Si tel est le cas, la
quantité d'huile est suffisante et vous pouvez
replacer le bouchon. Si l'huile ne s'écoule
pas, ajoutez de l'huile comme indiqué au
sous-chapitre Ajout ou changement d'huile
d'engrenages dans les pages suivantes.
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Dépannage
