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d. Attacher l'adaptateur du tuyau d'air à la valve de gonflage.
e. En commençant avec l'une des valves de gonflage, gonfler chaque chambre à air d'un quart de la
pression totale à la fois. Répéter cette procédure pour remplir uniformément les chambres à air
jusqu'à ce qu'elles atteignent la pression de gonflage recommandée de 0,25 bar (3,6 psi).
2.
Dévisser le bouchon de la valve de la chambre à air de la quille en le faisant tourner d'un quart de tour
dans le sens antihoraire. Vérifier que la tubulure de valve est en position fermée. Attacher l'adaptateur
du tuyau d'air à la valve de gonflage. Gonfler la quille à la pression recommandée de 0,25 bar
(3,6 psi).
3.
Après le gonflage, installer les bouchons de valve (en les faisant tourner dans le sens horaire) jusqu'à
ce qu'ils soient serrés.
REMARQUE : Toujours être conscient de la pression de gonflage des chambres à air. Le volume d'air à
l'intérieur des chambres à air augmente avec la température de l'air à l'intérieur des chambres à air, d'où les
fluctuations de la pression de gonflage associées aux variations de la température de l'eau et des conditions
météorologiques. Un bateau gonflé à la pression appropriée peut subir une baisse de la pression de gonflage
et nécessiter un appoint d'air lorsque les températures baissent ; il peut également subir une surpression
lorsqu'il est directement exposé aux rayons du soleil ou lorsque les températures augmentent. Le cas
échéant, dégonfler les chambres à air jusqu'au rétablissement de la pression de gonflage recommandée.
Puissance du moteur hors-bord
Sélectionner un moteur hors-bord adapté à la plage de puissance et au poids limite maximum du bateau.
Consulter le tableau des spécifications dans ce manuel ou la plaque du constructeur sur le bateau pour
connaître la puissance maximale et le poids maximal du moteur hors-bord.
Placer le moteur hors-bord sur la ligne centrale du tableau arrière. Fixer le moteur hors-bord au tableau
arrière en observant les instructions de montage fournies avec le moteur ou obtenues auprès du constructeur
du moteur hors-bord.
Vérifier que le moteur hors-bord est fermement fixé au tableau arrière avant chaque utilisation.
Le dépassement de la puissance motrice maximale du bateau peut causer des blessures graves, voire
mortelles. La surmotorisation du bateau peut affecter le contrôle et la flottabilité du bateau ; elle risque
également de causer la rupture du tableau arrière. Ne pas installer un moteur qui excède la puissance
motrice nominale maximale du bateau.
fra
FONCTIONNEMENT
AVERTISSEMENT
!
25
a -
Valve de gonflage
a
b -
Adaptateur de tuyau d'air
b
52297
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