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La résistance aux bornes du moteur E02.05 peut être calculée à l'aide de l'équation suivante:
Paramètre
E02.01
FLA nominal du moteur
E02.02
Patinage Nominal Moteur
E02.03
Courant à vide
E02.04
Nombre de pôles
E02.05
Résistance de borne
E02.06
Inductance de fuite
E02.07
Comp. Saturation 1
E02.08
Comp. Saturation 2
E02.09
Perte mécanique du moteur
E02.10
Perte de compensation de couple
du noyau du moteur
E02.11
Puissance nominale du moteur
E02.12
Comp. Saturation 3
* La valeur initiale est déterminée par O02.04 (sélection kVA).
** Cette valeur est automatiquement définie pendant le réglage automatique
25
273
r
r
*
t
p
273
: Résistance de borne du moteur
r
Où.....
t
r
: Résistance phase à phase à la température de classe d'isolation
p
T
: Température de classe d'isolation (°C)
i
Nom
Intensité nominale du moteur à pleine
charge
Fréquence de patinage nominale du
moteur
Intensité du moteur à vide
Nombre de pôles dans le moteur
Résistance terminale du moteur
Inductance de fuite du moteur
Coefficient de compensation de noyau 1
Coefficient de compensation de noyau 2
Perte de couple mécanique en % du
couple moteur
Perte du noyau du moteur
Puissance de sortie nominale du moteur 0.0-20.0 HP/kW
Coefficient de compensation de noyau 3
q
C
T
i
2
T
i
Fonction
Valeur par
Intervalle
défaut
0.01-70.0 A
0.00-20.00 Hz
0.0-70.0 A
02-48
0.000-65.000 Ω
0.0-40.0%
0.00-0.50
0.00-0.75
0.0-10.0%
0-65535 W
1.30-5.00%
®
IMPULSE
•G+ Mini Manuel Technique
Décembre 2021
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04
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0.0
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