KSB KWP Notice De Service / Montage page 74

Pompe à volute à installation sèche
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A B C D E F G H Cause possible
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- Le moteur tourne sur deux phases.
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- Vitesse de rotation trop basse
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- Palier défectueux
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✘ ✘ Débit insuffisant
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- Usure des pièces internes
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- La contre-pression de la pompe est plus
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- Densité ou viscosité du fluide pompé
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- Matériaux non appropriés
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- Vitesse de rotation trop élevée
✘ ✘
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- Vis d'assemblage / joint défectueux
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- Garniture d'étanchéité d'arbre usée
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- Éraflures ou rayures sur la chemise
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- Manque de liquide de refroidissement
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- Couvercle de presse-étoupe et/ou
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- Marche irrégulière de la pompe
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✘ ✘
- Groupe mal aligné
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- Trop peu ou trop de lubrifiant ou
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- Écartement de l'accouplement non
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- Tension d'alimentation trop basse
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- Balourd du rotor
74 / 92
8 Incidents : causes et remèdes
faible que celle prévue à la commande.
supérieure à celle prévue à la commande
d'arbre / la chemise d'arbre sous
garniture
ou chambre de refroidissement
encrassée
couvercle d'étanchéité mal serré(s).
Matériel de la garniture de presse-
étoupe mal approprié.
lubrifiant mal approprié
respecté
KWP
31)
Remèdes
Remplacer le fusible défectueux.
Vérifier les raccordements électriques.
Augmenter la vitesse de rotation.
Le remplacer.
Augmenter le débit minimum.
Remplacer les pièces usées.
Régler avec précision le point de
fonctionnement.
Nous consulter.
Modifier la combinaison de matériaux.
Réduire la vitesse de rotation.
Remplacer le joint entre la volute et le fond
de refoulement.
Resserrer les vis d'assemblage.
Remplacer la garniture d'étanchéité d'arbre.
Remplacer la chemise d'arbre sous garniture /
la chemise d'arbre.
Remplacer la garniture d'étanchéité d'arbre.
Vérifier la conduite d'équilibrage.
Vérifier le jeu à la douille / chemise de
laminage.
Augmenter la quantité de liquide de
refroidissement.
Nettoyer la chambre de refroidissement.
Nettoyer le liquide de refroidissement.
Y remédier.
Corriger les conditions d'aspiration.
Aligner le groupe motopompe.
Rééquilibrer la roue.
Augmenter la pression à la bride d'aspiration
de la pompe.
Contrôler l'accouplement, le cas échéant
réaligner.
Ajouter du lubrifiant, en réduire la quantité
ou le remplacer.
Corriger l'écartement suivant le plan
d'installation.
Augmenter la tension.
Contrôler la chute de tension dans le câble
d'alimentation.
Nettoyer le rotor.
Équilibrer le rotor.

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