Table des Matières
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6 Mise en service / Mise hors service
3
4
5.5
Ill. 17: Support de palier avec régulateur de niveau d'huile
1
Bouchon de purge
3
Régulateur de niveau d'huile
1. Régler la hauteur du niveau d'huile sur 5,5 mm à l'aide de la vis de blocage (4).
2. Retirer le bouchon de purge d'air (1).
3. Comprimer les griffes sur le régulateur de niveau d'huile (3) et retirer le
réservoir du graisseur du coude de raccordement vers le haut.
4. Remplir l'huile par l'orifice de purge jusqu'à ce que le niveau d'huile atteigne le
coude de raccordement du régulateur de niveau d'huile (3).
NOTE
Le niveau d'huile doit rester en-dessous de la fente de purge d'air située au bord
supérieur du coude de raccordement. Le siège doit cependant être absolument sec.
5. Remplir au maximum le réservoir du régulateur de niveau d'huile (3) et le
monter dans le coude de raccordement.
6. Remonter le bouchon de purge (1).
7. Après environ 5 minutes, contrôler le niveau d'huile dans le réservoir du
régulateur de niveau d'huile (3).
Le réservoir doit toujours être bien rempli pour que le niveau d'huile reste
constant. Si nécessaire, répéter les opérations 1 à 6.
NOTE
Un niveau d'huile trop élevé entraîne une montée excessive de la température, des
non-étanchéités ou des fuites d'huile.
6.1.3 Étanchéité d'arbre
ATTENTION
Présence d'air au niveau de la garniture mécanique
Lubrification insuffisante !
Défaillance de la garniture mécanique !
▷ Ne jamais démarrer la pompe si la chambre latérale de roue n'est pas
entièrement remplie.
Les garnitures d'étanchéité d'arbre sont montées au départ de l'usine.
Respecter les instructions de démontage ou de montage .
KWP
1
2
2
Niveau d'huile dans le support de
palier et dans le coude de
raccordement
4
Vis de blocage pour le réglage de la
hauteur du niveau d'huile
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