Table des Matières
Publicité
Levier B de
L'ajustement du dual-rate de direction, situé sur le levier B de la poignée, permet
d'augmenter ou diminuer la valeur de dual rate (course maximale du servo) sur une place de
la poignée :
100% à 20% de la valeur de fin de course établie dans la fonction EPA de direction. Cette
Ajustement de
fonction est très utile en conditions de course car elle permet d'ajuster le rayon de braquage
et la sensibilité de la direction en fonction des conditions de piste du moment. Notez SVP
dual rate de
que bien que la valeur affichée dans l'écran STG soit un pourcentage de la valeur maximale
direction
de frein paramétrée par l'ajustement de fin de course de direction, la valeur affichée ne sera
pas forcément modifiée chaque fois que le levier B est déplacé.
stG
R ATE
0
Si la fonction bouton de direction d'urgence (page 17) est activée, une pression sur le bouton
C de la poignée rendra 100% de la course de direction, jusqu'à ce qu'il soit relâché.
Pour ajuster la valeur de dual-rate de direction, déplacez le levier B de la poignée vers la
gauche (-) ou vers la droite (+). Dès que le dual rate est déplacé, l'écran de dual rate de
direction STG apparaîtra et ne disparaîtra qu'après une période d'inaction de 2 secondes sur
le dual rate.Pour réinitialiser la valeur au réglage usine 70%, appuyez simultanément sur les
touches INCREASE ou DECREASE quand l'écran STG est affiché.
Levier B de la poignée
Direction
Trim dual rate
0
%
Valeur actuelle
(20%à 100%)
Diminuer
Augmenter
Levier A de
L'ajustement de la fin de course, situé sur le levier A de la poignée, permet d'utiliser la
course maximale du servo , du coté frein de la gachette, en l'augmentant ou la diminuant
la poignée :
de 100% à 0% (off). Cette fonction est très utile en condition de course car elle permet au
ajustement
pilote de customiser sa fonction frein d'urgence en optimisant la puissance du frein pour les
condtions de piste du moment. Notez SVP que bien que la valeur affichée dans l'écran BRK
de la fin de
soit un pourcentage de la valeur maximale de frein paramétrée par l'ajustement de fin de
course du
course (page 23), la valeur affichée ne sera pas forcément modifiée chaque fois que le levier
A est déplacé.
frein BRK /
accèsà la voie
Note : si le levier A de la poignée pilote la fonction voie auxiliaire 3, en sélectionnant "LN"
ou "2P" avec le bouton C de la poignée, l'ajustement de la course de frein ne sera pas
auxiliaire 3.
disponible.
Pour ajuster la valeur de la fin de course du frein, déplacez le levier A dela poignée vers
la gauche (-) ou la droite (+). Dès que le levier est déplacé, l'écran d'ajustement de fin de
course BRK apparaît et disparaîtra une fois que le levier aura été immobile 2 secondes.
BRK
E P A
0
R/ B
Levier A de la poignée
Trim de frein
Valeur actuelle
(100 à 0%)
Diminuer
Augmenter
Déplacer le levier A de la poignée vers la
gauche ou la droite pour augmenter la valeur.
1
Publicité
Table des Matières
