BUSCH R5 RA 0010 C Notice D'instructions page 26

12 | Résolution de problèmes
Problème
La machine n'atteint pas la
pression habituelle au niveau
de la connexion d'aspiration.
La machine fonctionne très
bruyamment.
La machine chauffe trop.
L'huile est noire.
La machine dégage des fu-
mées ou expulse des particules
d'huile via le refoulement des
gaz.
Pour la résolution de problèmes qui ne seraient pas mentionnés dans le tableau de résolution de
problèmes, contacter votre représentant Busch.
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Cause possible
Le niveau d'huile est trop bas.
L'écran d'aspiration (IS) est par-
tiellement encrassé.
La cartouche du filtre d'aspira-
tion (facultative) est partielle-
ment encrassée.
Des pièces internes sont usées
ou endommagées.
Couplage usé (CPL).
Palettes coincées.
Roulements défectueux.
Refroidissement insuffisant.
Température ambiante trop
élevée.
Le niveau d'huile est trop bas.
Les filtres d'échappement (EF)
sont partiellement encrassés.
Les intervalles de temps entre
les changements d'huile sont
trop longs.
Le filtre d'aspiration (en option)
est défectueux.
La machine chauffe trop.
Les filtres d'échappement (EF)
sont partiellement obstrués.
Un filtre d'échappement (EF)
avec joint torique n'est pas ins-
tallé correctement.
La soupape à flotteur (FV) ne
fonctionne pas correctement.
Modèle avec vanne de retour
d'huile :
La machine fonctionne pen-
dant plus de 2 heures sans in-
terruption.
Instruction Manual R5 RA_RC 0010-0016 C_FR_fr
Solution
● Rajouter de l'huile.
● Nettoyer l'écran d'aspiration
(IS).
● Remplacer la cartouche du
filtre d'aspiration.
● Réparer la machine (contac-
ter Busch).
● Remplacer le couplage
(CPL).
● Réparer la machine (contac-
ter Busch).
● Réparer la machine (contac-
ter Busch).
● Enlever la poussière et la sa-
leté de la machine.
● Vérifier le ventilateur de re-
froidissement.
● Respecter les températures
ambiantes admissibles.
● Rajouter de l'huile.
● Remplacer les filtres
d'échappement (EF).
● Vidanger la machine
(contacter Busch).
● Remplacer le filtre d'aspira-
tion.
● Voir le problème « La ma-
chine chauffe trop ».
● Remplacer les filtres
d'échappement (EF).
● S'assurer que les filtres
d'échappement (EF) et les
joints toriques sont correc-
tement positionnés.
● Vérifier si la vanne à flotteur
et le tuyau d'huile sont
encrassés. Retirer la crasse.
● Arrêter à intervalles régu-
liers la machine pendant de
courtes périodes de temps
(voir Version avec clapet de
retour d'huile).