Ricerca Guasti - Integra EPS ULTRAFLEX Instructions D'installation

ULTRAFLEX

5.3 Ricerca guasti

AVVERTENZA
Ogni qualvolta i seguenti controlli richiedano la rimozione e/o smontaggio dei componenti del sistema di guida,
richiedere l'intervento di personale qualificato. ULTRAFLEX offre le indicazioni generali e non può essere ritenuta
responsabile per eventuali informazioni e conseguenze derivanti da un errato smontaggio.
PROBLEMA
Nella fase di riempimento,
la timoneria risulta bloccata o
dura da manovrare.
Il sistema è difficile da riem-
pire.
L'aria gorgoglia nella parte
alta del serbatoio anche dopo
averlo riempito totalmente.
Ruotando il volante il corpo
del cilindro non si muove.
Perdite d'olio dai raccordi
della timoneria.
Perdite d'olio dal tappo
del serbatoio.
Ruotando il volante a dritta
la barca si dirige a sinistra e
viceversa.
Il pannello di controllo non si
accende.
POSSIBILE CAUSA
• Bloccaggio nelle tubazioni tra
la timoneria e il cilindro.
• Sistema spento.
• Montaggio scorretto dei tubi.
• Livello basso dell'olio.
• Trafilamento del raccordo di
spurgo del cilindro.
• Tubo attorcigliato.
• Tubi installati male.
• Perdita d'olio.
• Raccordi avvitati male o con
coppia di serraggio insufficiente.
• Tappo avvitato male.
• Livello dell'olio troppo abbondan-
te.
• Centralina posizionata in modo
scorretto.
• Tubi tra centralina e cilindro (Kit
OB SVS) invertiti.
• Le batterie non sono accese o non
funzionano bene.
• I cavi di accensione non sono
collegati.
• Il pannello di controllo è danneg-
giato e/o scollegato.
Istruzioni di installazione
INTERVENTO
• Sostituire le tubazioni.
PERICOLO
Il tubo danneggiato deve essere sostituito.
La mancata sostituzione può causare la
perdita di guida provocando lesioni per-
sonali gravi o danni patrimoniali.
• Accendere il sistema.
• Installare correttamente i tubi e pro-
cedere nuovamente con lo spurgo del
sistema
• Portarlo a livello massimo nel serbatoio.
• Chiudere bene il raccordo di spurgo sul
cilindro.
• Svolgere e raddrizzare il tubo, se ne-
cessario sostituirlo.
• Installare correttamente i tubi e ripetere
lo spurgo.
• Cercare la perdita e rivolgersi a perso-
nale qualificato.
• Serrare i raccordi. Applicare una coppia
massima di 20Nm (15
• Avvitare il tappo.
• Ripristinare al livello corretto.
• Posizionarla correttamente.
• Invertire i tubi.
• Verificare la carica delle batterie.
• Assicurarsi che tutte le connessioni
siano al proprio posto.
• Controllare eventuali danni dei cavi
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SISTEMA INTEGRA
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