R&G LP0217BK Mode D'emploi page 13

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Si vous montez les clignotants R&G latéraux à LED, le fil jaune sur les clignotants latéraux se connecte avec le
bleu ou l'orange sur le faisceau d'origine et le fil noir sur les clignotants latéraux se connecte avec le fil vert sur
le faisceau. Aucune résistance requise.
Si vous montez les mini clignotants R&G à ampoule, le fil noir/blanc sur les mini clignotants se connecte avec le
fil vert sur le faisceau d'origine et le fil noir sur les mini clignotants, se connecte avec le bleu ou l'orange sur le
faisceau. Aucune résistance requise.
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Si vous montez les mini clignotants R&G à LED, le fil noir/blanc sur les mini clignotants se connecte avec le fil
bleu/orange sur le faisceau d'origine et le fil noir sur les mini clignotants se connecte avec le fil vert sur le
faisceau. Aucune résistance necessaire.
Vérifier le fonctionnement de tous les feux. Si l'éclairage échoue, tournez les connecteurs.
Ranger le fil proprement d'un coté en utilisant les colliers de serrage.
Remonter le carénage d'origjne en commençant par la pièce de support de plaque qui inclus les contours
d'échappement en procédant à l'inverse de la façon dont il a été monté, photo 26.
Utiliser les boulons M6 x 16mm (article 2) et rondelles M6 (article 3) pour fixer le trou de fixation arrière sur le
contour d'échappement d'origine sur le trou fileté du support de plaque, avant de placer une rondelle M6
(article 3) et un écrou frein M6 (article 7) sur l'extrémité du filetage puis serrer, en fixant les contours
d'échappement en place, voir photos 27 & 28. Il y a possibilité d'ajustement à l'endroit des contours
d'échappement. Veiller à ce qu'ils soient positionnés de façon à ce que la sortie d'échappement soit aussi
proche du centre du trou que possible pour éviter tout contact avec le plastique.
Remonter les 2 panneaux de carénage sur la moto, en procédant à l'invers de la façon dont ils ont été enlevés.
Remonter la barre d'accroche et 3 boulons qui la fixeront en place.
Remonter le siège.
Veiller à ce que le support de plaque soit correctement fixé.
Vérifier que tous les fils soient bien ranges et ne soient pas en contact avec le pot d'échappement.
Remonter la plaque d'immatriculation (peut nécessiter un perçage).
Ajuster et serrer les clignotants dans une position correcte afin qu'ils soient visibles.
Selon la loi locale, placer les réfléchissants aux emplacements adéquats.
Tester le feu de plaque, les clignotants, ainsi que l'ensemble des feux avant de prendre la route.
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ISSUE 1 04/05/2017 (AR)
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