Отстраняване На Неизправности - Scheppach dp13 Traduction Du Manuel D'origine

13. Отстраняване на неизправности
Предупреждение:
Преди отстраняване на неизправности,винаги изключвайте машината и издърпвайте щепсела от контакта.
Грешка
Оста се връща твърде бързо или
твърде бавно в изходно положение
Патронникът за свредлото се
освобождава отново от ходовия
винт въпреки повторното
закрепване
Силен шум по време на работа
Дървото се разцепва на изходния
отвор на свредлото
Обработваният детайл се откъсва
от ръката
Свредлото се нагорещява
Свредлото се отклонява или
отворът не е кръгъл
Свредлото се блокира в
обработвания детайл
Прекомерно подаване и
вибриране на свредлото
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
Проблем
Грешно настроено обтягане на
пружината.
Мръсотия, грес или масло по ходовия
винт или вътрешната страна на
патронника на свредлото.
1. Грешно опъване на клиновидния
ремък.
2. Ходовият винт е твърде сух.
3. Ремъчната шайба на ходовия винт е
разхлабена.
4. Ремъчната шайба на двигателя е
разхлабена.
Неподходяща подложка под
обработвания детайл.
Неподходяща подложка под
обработвания детайл или
недостатъчно закрепване на детайла.
1. Грешна скорост.
2. От дупката не излизат стърготини.
3. Затъпено свредло.
4. Твърде малко подаване.
1. Твърдите петна в дървото или
дължината и ъгълът на върха на
свредлото са различни.
2. Свредлото е огънат.
1. Обработвания детайл и свредлото
са наклонени или подаването е
твърде голямо.
2. Недостатъчно опъване на
клиновидния ремък
1. Огънато свредло.
2. Твърде голямо износване на лагера
на ходовия винт.
3. Свредлото не е обтегнато централно
в патронника за свредлото.
4. Патронникът за свредлото не е
закрепен правилно.
BG
Решение
Настройване на предварителното
обтягане, виж „Възвратна пружина
на ходовия винт".
Използвайте домакински
почистващ препарата, за да
почистите повърхността на ходови
винт или патронника за свредлото.
Виж и „Монтаж на патронника за
свредлото".
1. Настройте отново опъването
на клиновидния ремък. Виж и
„Избор на обороти и опъване на
клиновидния ремък".
2. Тествайте ходовия винт. Виж и
„Смазване".
3. Проверете затегнатостта на
гайките на ремъчната шайба и ги
дозатегнете, ако е необходимо.
4. Затегнете регулиращия винт на
ремъчната шайба на двигателя.
Използвайте подходяща подложка.
Виж и „Настройка на масата и на
обработвания детайл".
Подплатете обработвания детайл
или го закрепете.
1. Променете скоростта. Виж и
„Избор на обороти и опъване на
клиновидния ремък".
2. Периодично изкарвайте
свредлото от отвора, за да
изваждате стружките.
3. Наточете свредлото.
4. Увеличете подаването.
1. Наточете свредлото.
2. Сменете свредлото.
1. Поставете нещо под
обработвания детайл
или го закрепете. Виж
и „Позициониране на
обработвания детайл".
2. Настройте опъването на
клиновидния ремък. Виж и
„Избор на обороти и опъване на
клиновидния ремък".
1. Използвайте право свредло.
2. Сменете лагера на ходовия винт.
3. Проверете центрирането. Виж и
„Поставяне на свредлото",
4. Закрепете правилно патронника
за свредлото. Виж и „Монтаж на
патронника за свредлото",
147 / 152