Chevrolet Monte Carlo 2006 Guide Du Propriétaire page 354

Codes d'identification de capteurs
TPMS (système de surveillance
de pression des pneus)
Chaque capteur TPMS possède un code d'identification
unique. Chaque fois que vous remplacez un ou plusieurs
capteurs TPMS ou que vous permutez les roues du
véhicule, les codes d'identification doivent être appariés
à la nouvelle position de roue. Les capteurs sont appariés
dans l'ordre suivant : pneu avant, pneu avant côté
passager, pneu arrière côté passager, pneu arrière côté
conducteur en utilisant un appareil de diagnostic TPMS.
Se reporter au concessionnaire GM pour l'intervention.
Vous pouvez également apparier les capteurs TPMS
aux roues en augmentant ou en réduisant la pression
des pneus. Lorsque vous augmentez la pression
d'un pneu, ne pas dépasser la pression maximale
indiquée sur le flanc.
Vous aurez deux minutes pour associer chaque pneu
et position de roue. Si cette opération prend plus
de deux minutes, le processus d'appariement s'arrête
et tout doit être recommencé.
2006 - Guide du propriétaire pour Monte Carlo de Chevrolet
L'appariement de surveillance de pression des pneus
s'effectue de la façon suivante :
1. Actionner le frein de stationnement.
2. Tourner le contacteur d'allumage à la position RUN
(marche) sans faire démarrer le moteur.
3. Appuyer sur le bouton d'information sur le véhicule
du centralisateur informatique de bord (CIB) jusqu'à
ce que le message LEARN TIRE POSITIONS
(mémorisation de la position des pneus) apparaisse.
4. Appuyer sur le bouton de réglage/remise à zéro pour
permettre au système de mémoriser la position des
pneus. Le klaxon retentit deux fois pour indiquer que
le récepteur est prêt et le message TIRE LEARNING
ACTIVE (mémorisation des pneus active) s'affiche.
Le système de surveillance de la pression des pneus
est prêt pour l'appariement des capteurs.
5. Commencer par le pneu avant côté conducteur.
6. Retirer le capuchon de la tige de valve. Activer le
capteur de surveillance de pression des pneus en
augmentant ou en réduisant la pression du pneu
pendant cinq secondes ou jusqu'à ce que le klaxon
retentisse brièvement. Le klaxon, qui peut rester
activé jusqu'à 30 secondes, confirme que le code
d'identification du capteur a été associé à la position
de pneu/roue. Pour réduire la pression d'air du pneu,
utiliser l'extrémité pointue du capuchon de valve, un
manomètre de type crayon ou une clé.
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