Rodage Du Moteur; Roder Les Plaquettes De Frein - Arctic Cat 400 Manuel D'utilisation

Rodage du moteur

Après la complétion de la période de
rodage, l'huile et le filtre à l'huile doivent
être remplacés. D'autres entretiens après la
période de rodage devraient inclure tous
les resserrages de toutes les pièces qui ont
la propriété de retenir. Ceci doit être fait à
la discrétion du propriétaire et doit être fait
par un détaillant autorisé VTT Arctic Cat
pour le premier service.
Les nouveaux VTT et les moteurs de VTT
renouvellés ont besoin d'une période de
rodage. Le premier mois est très critique
pour la vie de votre VTT. Une bonne opé-
ration durant le rodage permettra à votre
VTT une vie et performance maximale.
Durant les premières 10 heures, vous
devriez utiliser l'accélérateur à moitié. Et
vous devriez varier la révolution du
moteur durant la période de rodage. Ceci
permettra aux pièces internes du moteur
(composantes du moteur/transmission)
de s'user en place et de se familiariser
ensemble. En variant la révolution, ceci
permet aux pièces internes de travailler
avec de la chaleur ou lors de la décéléra-
tion de ce refroidir. Il est très important
de stresser le moteur durant la période de
rodage. Un soin particulier devrait être
apporté lors de la charge du moteur de ne
pas trop le charger lors de la période de
rodage et de ne pas tirer une remorque
lors du rodage.
Quand vous démarrez le moteur, permet-
tez au moteur de se réchauffer. Laissez le
moteur tourner au ralenti pour plusieurs
minutes pour que le moteur atteigne la
température normale d'utilisation. Ne
jamais utiliser le ralenti pour une période
de temps prolongé.
Roder les plaquettes de
frein
Les plaquettes de frein doivent être brû-
lées pour atteindre la complète efficacité
de freinage. La distance de freinage sera
étendue jusqu'à ce que les plaquettes de
frein soient correctement brûlées.
Pour brûler correctement les plaquettes
de frein, utilisez la procédure suivante:
1. Choisir un endroit assez grand pour
accélérer sécuritairement un VTT à
48 km/h (30 mi/h) et pour freiner
complètement à un arrêt.
2. Accélérez à 48 km/h (30 mi/h);
ensuite, comprimez le levier de frein
pour décélérer à 0-5 mph.
3. Répétez la procédure vingt fois.
! AVERTISSEMENT
Ne jamais faire
brusques ou vous mettre dans des
situations où vous avez à faire des
freinages brusques avant que les gar-
nitures ne soit brûlées correctement.
des freinages
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