Arctic Cat 400 Manuel D'utilisation page 51

A. Le commutateur
étant à la position de marche,
enfoncez et relâchez le bouton de
réglage (4) jusqu'à ce que l'hor-
loge (1) apparaisse. Appuyez
ensuite et retenez le bouton de
réglage (4) pour actionner le
mode de réglage (l'horloge cli-
gnotera).
B. Enfoncez et relâchez le bouton
de réglage (4) pour régler les
minutes ou le bouton de mode
(3) pour régler les heures. Main-
tenez le bouton enfoncé afin de
faire défiler l'affichage.

REMARQUE: L'alimentation de la
mémoire d'horloge
fusible d'accessoire de 15 A et elle
est vérifiée pendant la "mise sous
tension" et la remise à zéro de la
jauge. Advenant une panne d'ali-
mentation de la mémoire d'horloge
(fusible sauté, etc.), celle-ci se
remettra sous tension et à zéro
pour ensuite s'arrêter à plusieurs
reprises jusqu'à ce que sa mémoire
soit rétablie. Vérifiez toujours le
fusible d'accessoire de 15 A dans
un tel cas.

REMARQUE: Le compteur horaire
de moteur est mis en service
lorsque le régime
dépasse 500 tr/min.
2. Indicateur de température - Si la
température du liquide de refroidis-
sement du moteur excède la gamme
de fonctionnement normale, l'icône
de température se mettra à clignoter
et l'ACL s'effacera pendant 30
secondes avant de revenir à la nor-
male. Cependant, l'icône de tempé-
rature continuera de clignoter.
ATTENTION
L'utilisation continue
moteur présente une température
élevée peut causer des dommages
au moteur ou une usure prématurée.

d'allumage
moteur, la vitesse réduite du véhi-
cule ou le transport de charges
lourdes peut accroître la tempéra-
ture du moteur. En diminuant le
régime moteur, en réduisant la
charge et en sélectionnant une
vitesse plus appropriée, vous rédui-
rez la température du moteur.

tés à l'avant du moteur (ou entre les
ailettes de refroidissement du radia-
teur) peut réduire la capacité de
refroidissement. Lavez le radiateur et
le moteur avec un tuyau d'arrosage
pour éliminer toutes les saletés qui
empêchent un bon débit d'air.
traverse le
Arctic Cat ne recommande pas le
lavage sous pression pour nettoyer
le faisceau du radiateur. Une pres-
sion peut avoir pour effet de voiler
ou d'aplatir les ailettes, limitant ainsi
la circulation d'air, sans compter
que les composants électriques du
radiateur pourraient subir des dom-
mages.
tuyau d'arrosage muni d'une buse
de pulvérisation à la pression nor-
male du robinet.
du moteur

doit être enfoncé et relâché afin de
changer le mode sur le compteur de
vitesse/tachymètre. Ce bouton doit
être enfoncé et maintenu pour pas-
ser aux modes mi/h - km/h.
lorsque le
REMARQUE: Le régime élevé du
REMARQUE: La présence de sale-
ATTENTION
Utilisez
3. Bouton de mode - Permet de régler
la jauge à un de deux modes de
marche: Compteur de vitesse/tachy-
mètre et mi/h - km/h.
REMARQUE: Le bouton de mode
4. Bouton de réglage - Le bouton de
réglage permet
l'affichage de l'horloge, du comp-
teur horaire, du compteur journalier
1, du compteur journalier 2 et du
compteur kilométrique. Ce bouton
permet également d'actionner la
fonction de réglage de l'horloge et
d'ajuster l'affichage des minutes sur
l'horloge.
uniquement un
de sélectionner
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