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11.0 ABDRÜCKEN
11.1 SBS (Smart Blade System)
Die Reifenmontiermaschine verfügt über ein exklusives patentiertes Abdrücksystem mit Schaufel, das die Arbeit
beschleunigt, indem die Kraftanstrengung des Bedieners reduziert und die Unversehrtheit des Reifens in Konfor-
mität mit den WDK-Vorschriften gewährleistet wird.
Vor der Durchführung jedes Arbeitsgangs die Luft vollständig aus dem Reifen ABLASSEN, indem die
Ventilnadel entfernt wird.
- Mit einem geeigneten Werkzeug alle an der Felge angebrachten Gegen-
gewichte entfernen und dabei aufpassen, dass die Felge nicht beschädigt
wird.
- Bevor mit den einzelnen Arbeitsvorgängen begonnen wird, ist sicherzu-
stellen, dass kein Drucksensor vorhanden ist. Wenn ein solcher vorhanden
ist, sollte seine Wirksamkeit mit einem geeigneten Messinstrument geprüft
werden.
- Das Rad auf die Rollenplattform stellen, wie auf der nebenstehenden Ab-
bildung dargestellt ist.
- Den Druckknopf W gedrückt halten und die Schaufel an den Felgenrand
annähern, ohne diesen zu berühren. Den Druckknopf loslassen, um die Po-
sition zu speichern und die Schaufel in der Hubanfangsposition zu blockie-
ren.
- Das Pedal U wiederholt treten und loslassen und das Rad dabei mit den
beiden freien Händen auf der Rollenplattform drehen, bis die Außenseite vol-
lständig abgedrückt ist; den Vorgang nun an der anderen Seite wiederholen, bis der Reifen komplett abgedrückt
Dieser Vorgang muß äußerst vorsichtig ausgeführt werden. Die Betätigung des Abdrückpedal veruusache eine
schnelle und heftige Bewegung des Abdrücker-arms. Daher besteht im seiner gesamten Reichweite Quetschgefahr.
- Sicherstellen, daß der Reifen keine Luft enthält. Andernfalls Luft ablassen.
- Die Spannklauen (G) auf Zentriertisch (Y) völlig schließen. Der Zentriertisch soll so positioniert werden, daß eine der Konkavseiten
parallel zu der Gummistützfläche (S) Wulstabdrückers ist.
Führt man den Abdrückvorgang mit geöffneten Spannklauen aus, besteht Quetschgefahr für die Hände des Bedie-
ners. Während des Abdrückvorgangs die H132nde NIE auf den Seitenwänden des Reifens halten.
- Reifen an die Gummianschläge auf der rechten Seite des Reifenmontiergerätes (S) anlegen.
- Wulstabdrücker (V) dem Wulst nähern, etwa 1 cm. Luft von Felgenrand lassen (Abb.15) und darauf beachten, daß der Abdrücker fehlerfrei
auf den Reifen und nicht auf die Felge wirkt.
- Pedal (U) drücken, und das Abdrückblatt betätigen, loslassen, wenn das Blatt am Laufende angelangt ist.
- Reifen leicht drehen und den Vorgang beidseitig auf dem gesamten Felgenumfang wiederholen, bis sich der Wulst sich vollständig von
der Felge gelöst hat.
Fig. 14
43
W
R
Fig. 15
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