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Hofmann Megaplan Megamount 503e Manuel D'installation, D'utilisation Et D'entretien

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Megamount 503e
Smontagomme Automatico
Démonte-pneus Automatique
Automatic Tyre-Changer
Automatisches reifenmontiërgerat
Ed. 09/10
Manuale di installazione, uso e manutenzione - Istruzioni originali
Installation, operation and maintenance guide - Original instructions
Manuel d'installation, d'utilisation et d'entretien - Instructions originales
Installation, bedienung und wartung - Originalbetriebsanleitung
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Manuels Connexes pour Hofmann Megaplan Megamount 503e

Sommaire des Matières pour Hofmann Megaplan Megamount 503e

  • Page 1 Megamount 503e Smontagomme Automatico Démonte-pneus Automatique Automatic Tyre-Changer Automatisches reifenmontiërgerat Ed. 09/10 Manuale di installazione, uso e manutenzione - Istruzioni originali Installation, operation and maintenance guide - Original instructions Manuel d’installation, d’utilisation et d’entretien - Instructions originales Installation, bedienung und wartung - Originalbetriebsanleitung...
  • Page 2 DICHIARAZIONE CE DI CONFORMITA' CE DECLARATION OF CONFORMITY DECLARATION DE CONFORMITE CE CE - ÜBEREINSTIMMUNG Hofmann Megaplan GmbH · Hauptstraße 59 · A-5302 Henndorf · Austria Telefon +43-6214-646612 · Fax +43-6214-646622 Smontagomme ruote auto Démonte-pneus roues voiture Serial Number Nameplate Passengers car tyre-changer PKW-Reifenmontiergerät...
  • Page 3 RoHS DECLARATION OF CONFORMITY DECLARATION DE CONFORMITE RoHS RoHS - ÜBEREINSTIMMUNG Hofmann Megaplan GmbH · Hauptstraße 59 · A-5302 Henndorf · Austria Telefon +43-6214-646612 · Fax +43-6214-646622 dichiara sotto la propria esclusiva responsabilità che il prodotto: declare on our own responsibility that the product: Déclare sous son propre responsabilité...
  • Page 4 DICHIARAZIONE DI CONFORMITA' RAEE RAEE DECLARATION OF CONFORMITY DECLARATION DE CONFORMITE RAEE RAEE - ÜBEREINSTIMMUNG Hofmann Megaplan GmbH · Hauptstraße 59 · A-5302 Henndorf · Austria Telefon +43-6214-646612 · Fax +43-6214-646622 Smontagomme ruote auto Démonte-pneus roues voiture Passengers car tyre-changer PKW-Reifenmontiergerät...
  • Page 5 indice generale - general index INTRODUZIONE Pag.7 iNtroDUctioN Page 7 DESCRIZIONE DELLA MACCHINA Pag.9 DeScriPtioN of the mAchiNe Page 9 Avvertenze di pericolo e divieti Pag.10 Danger and prohibition warning signs Page 10 GENERALITA' Pag.11 GeNerAL Page 11 2.1 Destinazione d'uso Pag.11 2.1 intended use Page 11...

  • Page 6: Table Des Matières

    inhalt - Index Général INTRODUCTION Page 7 EINFÜHRUNG Seite 7 DESCRIPTION DE LA MACHINE Page 9 BESCHREIBUNG DER MASCHINE Seite 9 Avis de danger et interdictions Page 10 Gefahrenhinweise und Verbote Seite 10 GENERALITES Page 11 ALLGEMEINES Seite 11 2.1 Destination Page 11 2.1 Verwendungszweck Seite 11 2.2 Normes générales de sécurité Page 12 2.2 Allgemeine Sicherheitsvorschriften Seite 12...

  • Page 7: Introduction

    INTRODUZIONE Vi ringraziamo per aver acquistato un prodotto della Nostra linea di smontagomme automatici. La macchina è realizzata attraverso l’applicazione dei migliori principi in rispetto al concetto di qualità. Per un corretto funzionamento e per una lunga durata sarà sufficiente osservare le semplici istruzioni contenute nel presente manuale che dovrà...
  • Page 8 Hauptstraße 59 · A-5302 Henndorf · Austria Il presente manuale costituisce parte integrante del prodotto. Prima di utilizzare lo smontagomme, leggere attentamente le avvertenze e le istruzioni contenute nel presente libretto in quanto forniscono importanti indicazioni riguardanti la sicurezza d’uso e la manutenzione. this manual is an integral part of the product.

  • Page 9: Description De La Machine

    1. DESCRIZIONE DELLA MACCHINA - DESCRIPTION OF THE MACHINE 1. DESCRIPTION DE LA MACHINE - BESCHREiBUNg DER MASCHiNE Griffe di bloccaggio clamps Torretta integrale mounting head M) Braccio operante m) mounting bar Palo orizzontale horizontal arm Palo verticale Vertical arm Alimentazione aria Air supply Stallonatore...
  • Page 10 AVVERTENZE DI PERICOLO - DANGER WARNING SIGNS - AViS DE DANgER - GEFAHRENHINWEISE 3005411 3001104 3005416 3005742 3005413 Cod. 3000048 3006367 3005414 3005410 Cod. 3000798 3005415 Fig. 2...

  • Page 11: Generalites

    2. GENERALITÀ 2.1 DESTINAZIONE D’USO. • Questo smontagomme automatico è stato progettato e realizzato esclusivamente per lo smontaggio e il montaggio dei pneumatici dai/sui cerchi con dimensioni da 10" a 24" e diametro max. 1100 mm. Qualsiasi altro uso è da considerarsi improprio e quindi irragionevole •...

  • Page 12: Normes Générales De Sécurité

    2.2 NORME GENERALI DI SICUREZZA. L’uso dello smontagomme è consentito solo ed esclusivamente a personale esperto, appositamente addestrato ed autorizzato. • Ogni e qualsiasi manomissione o modifica dell’apparecchiatura non preventivamente autorizzate dal costruttore sollevano quest’ultimo da ogni responsabilità per danni derivati o riferibili agli atti suddetti. •...

  • Page 13: Transport

    3. TRASPORTO • Lo smontagomme deve essere trasportato nell'imballo originale e mantenuto nella posizione indicata sull'imballo stesso. • Lo spostamento della macchina imballata deve essere effettuato inforcando con un carrello elevatore di adeguate capacità, nei punti indicati dalla figura 3. 3.

  • Page 14: Installation

    5. INSTALLAZIONE 5.1 SPAZIO NECESSARIO Al momento della scelta del luogo di installazione, è necessario osservare le normative vigenti per la sicurezza sul lavoro • Lo smontagomme semi-automatico, necessita di collegamenti con la rete elettrica e con l’impianto di aria compressa. E’...
  • Page 15 5. INSTALLATION 5.1 EMPLACEMENT NECESSAIRE Au moment du choix du lieu d’installation, observer les normes en vigueur pour la sécurité du travail. •Le démonte-pneus semi-automatique devra être raccordé au réseau électrique et à l’installation d’air comprimé. Il faudra donc en tenir compte pour le choix de l’emplacement. •De plus, dans le lieu d’installation il faudra les espaces nécessaires pour permettre le fonctionnement régulier de toutes les parties du démonte pneus, sans aucune limitation (voir fig.
  • Page 16 5.2 MONTAGGIO COMPONENTI 5.2.1 Montaggio pali Inserire il palo verticale nel supporto della carcassa infilan- dolo come indicato in fig. 5 Infilare il perno fulcro (1), le rondelle (2), le viti (3) e serrare. (Fig. 6) Infilare il perno (5) comprensivo di rondella (6) per collegare il cilindro ribaltamento e il palo come indicato in fig.

  • Page 17: Montage De Composant

    5.2 MONTAgE DES COMPOSANTS 5.2.1 Montage des bras Insérer le bras vertical dans le logement sur le bâti, comme indiqué en fig. 5 Introduire l'axe d'articulation (1), les rondelles (2), les vis (3) et serrer Insérer l’axe (5) avec rondelle (6) pour brancher le vérin de basculement au bras, comme indiqué...
  • Page 18 Collegare la macchina alla rete dell’aria compressa.(Fig. 9/b) • Premere il pedale dello stallonatore per poter togliere il gancio dall’asta del cilindro. (Fig. 9/c). • Montare il braccio stallonatore come indicato in fig. 9/d: - Inserire il braccio (a) nella sede, infilare la vite nel foro e avvitare il dado SENZA STRINGERE. - Inserire il perno orientabile (b) nel foro sul braccio e fare passare l’asta del cilindro nel foro del perno stesso.
  • Page 19 Fig. 9/c - Abb. 9/c Fig. 9/b - Abb. 9/b Fig. 9/e - Abb. 9/e Fig. 9/d - Abb. 9/d Fig. 9/f - Abb. 9/f...
  • Page 20 5.5.2 Montaggio e collegamento serbatoio aria per GT - 5.2.2 Mounting and connecting the GT-tank - 5.2.2 Montage et branchement du réservoir d'air pour gT - 5.2.2 Montage und Verbindung von GT-Luftbehälter Togliere la chiavetta dalla valvola pneumatica e staccarla dal rac- cordo del serbatoio remove the key from the pneumatic valve and detach it from the tank union.
  • Page 21 Montaggio e collegamento manometro • Fissare la scatola manometro al palo verticale tramite le apposite viti in dotazione. • Collegare il tubo al raccordo esterno posteriore alla carcassa Mounting and connecting the manometer fix the manometer box to the vertical arm through the proper screws.

  • Page 22: Mise En Marche

    5.3 MESSA IN SERVIZIO Prima di effettuare gli allacciamenti, accertarsi che le caratteristiche dei propri impianti corrispondano a quelle richieste dalla macchina. • Se fosse necessario cambiare la tensione di funzionamento della macchina occorre intervenire sulla morsettiera (Cap.14 - schema elettrico) Interventi sull’impianto elettrico, anche se di lieve entità, richiedono l’intervento di personale professionalmente qualificato.
  • Page 23 5.4 TEST DI FUNZIONAMENTO • Premendo il pedale (Z) il piatto autocentrante (Y) deve ruotare in senso orario. Spingendo verso l'alto il pedale il piatto autocentrante (Y) deve ruotare in senso antiorario. N.B: Se il piatto girasse in senso opposto a quello indicato è necessario invertire due fili sulla spina trifase •...

  • Page 24: Essai De Fonctionnement

    5.4 ESSAiS DE FONCTiONNEMENT •En appuyant sur la pédale (Z) le plateau (Y) doit tourner dans le sens horaire. •En poussant la pédale (Z) vers le haut le plateau (Y) doit tourner dans le sens anti-horaire. N.B.Si le plateau tourne dans le sens opposé à celui indiqué, invertir les deux fils sur la fiche triphasée. •En appuyant sur la pédale (U), le détalonneur (R) se met en marche;...
  • Page 25 5.4.1 VERSIONE GT Nell'effettuare questa prova non tenere il viso sopra l'autocentrante. Eventuale sporcizia presente sul piatto potrebbe colpire gli occhi di chi opera. Fare attenzione anche a non premere accidentalmente il pedale di gonfiaggio durante le varie fasi di lavoro •...

  • Page 26: Utilisation

    6. USO Non utilizzare la macchina prima di aver letto e capito tutto il manuale e gli avvertimenti in esso riportati. L’uso dello smontagomme si suddivide in tre parti: a) STALLONATURA b)SMONTAGGIO DEL PNEUMATICO c)MONTAGGIO DEL PNEUMATICO Prima di qualsiasi operazione è necessario sgonfiare il pneumatico e togliere tutti i contrappesi di equilibra- tura.
  • Page 27 6.1 STALLONATURA L'operazione di stallonatura deve essere effettuata con la massima attenzione. L'azionamento del pedale stallonatore causa una veloce chiusura del braccio e rappresenta un potenziale pericolo di schiacciamento • Assicurarsi che il pneumatico sia sgonfio, altrimenti sgonfiarlo • Chiudere completamente le griffe (G) dell'autocentrante (Y) Effettuare le seguenti operazioni con le griffe dell'autocentrante aperte potrebbe causare lo schiac- ciamenot delle mani.
  • Page 28 6.1 DECOLLAgE L'opération de décollage doit être exécutée avec le plus grand soin. L'actionnement de la pédale de décollage provoque une fermeture rapide et violente du bras; elle représente un danger potentiel d'écrasement pour tout ce qui se trouve dans son rayon d'action. •Vérifier si le pneu est dégonflé, sinon le dégonfler.
  • Page 29 6.2 SMONTAGGIO Prima di qualsiasi operazione togliere dal cerchio i vecchi contrappesi di equilibratura e assicurarsi che il pneumatico sia sgonfio Durante l'operazione di ribaltamento del palo accertarsi che nessuno sosti dietro lo smontagomme Non usando il grasso in dotazione si •...
  • Page 30 6.2 REMOVING THE TYRE Before any operation remove the old wheel balancing weights and check that the tyre is deflated. During arm tilting make sure that nobody stays behind the tyre-changer. •Press pedal (H) to tilt the arm (P) thereby clearing the turntable. Failure to use the grease supplied risks causing serious damage to the tyre bead.

  • Page 31: Démontage

    6.2 DEMONTAgE Avant toute opération, enlever les masses d’équilibrage de la jante et vérifier si le pneu est dégonflé Lors du basculement du bras s’assûrer que personne ne se trouve derrière la machine. • Appuyer sur la pédale (G) pour renverser le bras (T) en libérant le plan de travail. Si le talon du pneu n’est pas lubrifié...
  • Page 32 6.2 DEMoNTAGE Vor jede Arbeit ist es nötig, die alten Auswuchtungsgegengewichte zu entfernen und auch sicherzustellen, daß der Reifen keine Luft enthält. Bei Armkippen soll niemand hinter der Maschine sich befinden. Pedal (H) drücken, um Arm (P) zu kippen, so daß die Arbeitsfläche frei wird. Falls das beigepackte Fett nicht verwendet wird, kann der Reifenwulst schwer beschädigt werden Mitgeliefertes Fett oder ähnliches Produkt auf den Reifenwülsten verstreichen.
  • Page 33 6.3 MONTAGGIO ATTENZIONE: questo controllo è importantissimo per evitare rischi di scoppio del pneumatico durante la fase di gonfiag- gio. Prima di iniziare l'operazione di montaggio verificare che: Sia visivamente che al tatto il pneumatico non presenti difetti e la tela non sia danneggiata. Se si riscontrano difetti NON montare il pneumatico.
  • Page 34 6.3 MOUNTING THE TYRE WARNING: This checking of tyre and rim is of th utmost importance to prevent tyre explosion during the inflating opera- tions. Before beginning mounting operation make sure that: The tyre and the cord fabric are not damaged. If you note defects DO NOT mount the tyre. The rim is without dents and is not warped.

  • Page 35: Montage

    6.3 MONTAgE ATTENTiON: ce contrôle est très important pour éviter tout risque d’éclatement du pneu lors du gonflage. Avant de commencer l’opération de montage vérifier: Que le pneu ne présente pas de défauts, soit visuellement soit au toucher, et que la toile ne soit pas endommagée. En cas de défauts NE PAS monter le pneu.
  • Page 36 MoNTAGE VoRSIcHT: Es ist sehr wichtig, diese Prüfung durchzuführen, um Reifenplatzen bei Aufpumpenphase zu vermeiden. Vor der Montage ist es wichtig, festzustellen, daß: -den Reifen sowohl bei Ansicht als auch beim Antasten keinen Mangel vorweist und daß das Leinen nicht beschädigt ist. Im Mangelfall, den Reifen NIcHT montieren.
  • Page 37 7.0 GONFIAGGIO Il gonfiaggio dei pneumatici richiede la massima attenzione. Pertanto occorre attenersi strettamente alle indicazioni di seguito riportate poichè lo smontagomme NON è stato progettato e costruito per riparare l'utente (o chi si trovi nei pressi della macchina) in caso di scoppio accidentale del pneumatico. L'esplosione del pneumatico o la rottura del cerchio sotto pressione può...
  • Page 38 7.0 INFLATING The greatest attention is called for when inflating the tyres. Keep strictly to the following instructions since the tyre changer is NOT designed and built to protect the user (or anyone else in the vicinity of the machine) if the tyre bursts accidentally.

  • Page 39: Gonflage

    7.0 GONFLAGE Faire très attention pour le gonflage des pneus. Suivre scrupuleusement les indications ci-dessous car le démonte-pneus N’A PAS été projeté et construit pour réparer l’uti- lisateur (ou qui se trouve près de la machine) en cas d’éclatement accidentel du pneu. L’explosion du pneu peut causer des blessures graves ou la mort de l’opérateur •Avant le gonflage contrôler que les dimensions de la jante et du pneu soient les mêmes.

  • Page 40: Aufpumpen Mit Druckluftpistole

    AUFPUMPEN Beim Aufpumpen der Reifen ist sehr sorgfältig vorzugehen. Die nachfolgenden Angaben sind streng zu befolgen, denn das Reifenmontiergerät bietet dem Benützer (oder Personen, die sich in der Nähe befinden) beim Platzen des Reifens KEINEN Schutz. Falls ein Reifen platzt, kann dies zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod des Bedieners führen. Sorgfältig prüfen, ob die Abmessungen des Reifens und der Felge gleich sind.
  • Page 41 7.2 Gonfiaggio pneumatici con sistema GT (optional) Il sistema di gonfiaggio GT facilita il gonfiaggio dei pneumatici tubeless grazie ad un potente getto d'aria dagli ugelli posti sulle griffe. In questa fase della lavorazione si possono avere livelli di rumore attorno agli 85 db(A). E' consigliabile utilizzare una protezione anti-rumore.
  • Page 42 7.2 Inflating tyres with GT system (optional) the Gt inflation system facilitates inflation of tubeless tyres thanks to a powerful jet of air from the nozzles positioned on the clamps. During this phase of work the level of noise can reach 85db (A). It is advisable to use a noise protection. •Lock the wheel on the turntable and connect the inflation head to the tyre valve.
  • Page 43 7.2 gonflage avec système gT (sur demande): Le système GT facilite le gonflage des pneus tubeless grâce à un puissant jet d’air qui sort des gicleurs placés sur les mors. Pendant cette phase de travail on peut avoir un niveau de bruit de 85 db (A) environ. il est recommandé...
  • Page 44 7.2 Aufpumpen der Reifen mit GT-System (Auf Befragen) Das Reifenaufpumpsystem GT erleichtert das Aufpumpen von schlauchlosen Reifen durch starken Lufteinlaß aus den Düsen auf den Span- nklauen. Beim GT System kann Lärmpegel um 85 db(A) kommen. Es is ratsam, eine Lärmschutz zu benutzen. Rad auf dem Zentriertisch blockieren und Pumpstutzen an das Reifenventil anschließen. Sicherstelen, daß Durchmesser von Felge und Reifen zuinander passen. Sicherstellen, daß Felge und Reifen ausreichend geschmiert sind. Ggf erneut einstreichen. Das Reifenfüllpedal auf die Zwischenstellung bringen. (B - Abb.21). Wenn der Reifenwulst nicht in die Felge rutscht, ist der Reifen von Hand abzuheben, bis sein oberer Wulst gegen die Felge stößt, um dann das Pedal durchzutreten (c - Abb.21). Dabei tritt ein heftiger Luftstrahl aus den Öffnungen in den gleitfähigen Spannklauen aus und hilft beim Aufziehen des Reifens. Den Reifen loslassen und den Fuß auf dem Pedal leicht anheben, damit dieses in die Zwischenstellung bringen. (B - Abb.21). Weitermachen und Luft einblasen, wobei man zwischendurch immer den Luftdruck mißt, bis der gewünschte Reifendruck erreicht ist. EXPoSITIoNSGEFAHR ! Beim Aufpumpen darf Druckwert von 3,5 bar (51 PSI) nie überschritten werden. Anm: Falls ein Reifen einen höheren Reifendruck verlangt, ist das Rad von der Reifenmontiermaschine abzu- nehmen, um es dann in einer der speziellen Schutzkäfige, die im Handel erhältlich sind, weiter aufzupumpen.

  • Page 45: Neupositionieren

    8. RIPOSIZIONAMENTO Per riposizionare lo smontagomme è necessario disporre di un carrello elevatore. • Scollegare le fonti di alimentazione pneumatica ed elettrica • Fare leva su un lato della base per sollevarlo leggermente da terra, infilare le forche del carrello elevatore sotto la base e farvi scivolare lo smontagomme sopra.

  • Page 46: Verschrottung

    9. ACCANTONAMENTO In caso di accantonamento per lungo periodo di tempo è necessario: • Scollegare le fonti di alimentazione e ingrassare le guide di scorrimento delle griffe per evitarne l'ossidazione. 9. STORAGE in the event of storage for long periods of time, be sure to: •Disconnect all sources of power and grease the clamp sliding guides on the turntable to prevent them from oxidising.
  • Page 47 11. MANUTENZIONE 11.1 Avvertenze generali La manutenzione è sempre vietata a personale non autorizzato • La manutenzione regolare, come da istruzioni, è fondamentale per un corretto funzionamento e una lunga durata dello smontagomme • Se la manutenzione non viene effettuata regolarmente, il funzionamento e l'affidabilità della macchina possono essere com- promesse, a rischio sia dell'operatore che di terzi.

  • Page 48: Wartung

    11. ENTRETiEN 11.1 Remarques générales L’entretien ne doit jamais être effectué par du personnel non autorisé •L’entretien régulier, selon les instructions données, est fondamental pour un fonctionnement correct et une longue durée. •Si l’entretien n’est pas effectué régulièrement, le fonctionnement et la fiabilité de la machine peuvent être compromis, aux risques et périls de l’opérateur et de tiers.
  • Page 49 OPERAZIONI DI MANUTENZIONE: • Pulire settimanalmente il piatto autocentrante con nafta per evitare la formazione di sporcizia e ingrassare le guide di scorrimento delle griffe. • Effettuare almeno ogni 30 giorni le seguenti operazioni: - Controllare il livello olio nella tazza del lubrificatore.Eventualmente rabboccare svitando la tazza F. Utilizzare solamente olio per impianti pneumatici di classe ISO HG con viscosità...
  • Page 50 ENTRETiEN: •Toutes les semaines nettoyer le plateau tournant avec du mazout pour éviter la formation de saleté et graisser les glissières des mors. •Tous les mois vérifier: •le niveau de l’huile dans le réservoir du graisseur. Si nécessaire, ajouter de l’huile en dévissant le reservoir F. Rajouter en utilisant de l'huile pour installation pneumatiques de classe ISO HG à...
  • Page 51 Fig. 24 Fig. 23 Fig. 22 Fig. 27 Fig. 26 Fig. 25...
  • Page 52 12. TABELLA GUASTI E RIMEDI - TROUBLE-SHOOTING - MAUVAIS FONCTIONNEMENT: CAUSES - REMEDES - TA- BELLE DER BETRIEBSSTÖRUNGEN UND IHRE BEHEBUNG Autocentrante gira in un solo senso - Turntable rotates only in one direction Le plateau à centrage tourne seulement dans un sens - Der Zentriertisch dreht sich nur in einer Richtung Invertitore giri rotto Sostituire invertitore reverser broken...
  • Page 53 Autocentrante non blocca il cerchio Turntable does not lock the wheel rim correctly - Le plateau tournant ne bloque pas bien la jante - Zentriertisch befestigt die Felgen schlecht Griffe usurate Sostituire griffe Cilindro/i autocentrante difettoso/i Sostituire guarnizioni clamps worn replace clamps turntable cylinder(s) defective replace cylinder gaskets...
  • Page 54 13. DATI TECNICI - TECHNICAL DATA - DONNEES TECHNIQUES - TECHNISCHE DATEN 1100 mm (43") 356 mm (14") 1120x1580x2100 220 Kg...
  • Page 55 SCHEMI ELETTRICI E PNEUMATICI - ELECTR. AND PNEUM. DIAGRAMS SCHEMAS ELECTRIQUE ET PNEUMATIQUE SCHALT- UND DRUCKLUFT PLÄNE 230V - 1PH 230/400V - 3PH...
  • Page 56 110V - 1PH...
  • Page 57 SCHEMA PNEUMATICO STND SCHEMA PNEUMATIQUE STND STND PNEUMATIC SYSTEM DIAGRAM DRUCKLUFTPLAN STND Inflating gauge 1. Pistolet de gonflage Aufpumppistole 1/4“ Silencer 2. Silencieux 1/4” Schalldämpfer 1/4“ 1/8” Silencer 3. Silencieux 1/8” Schalldämpfer 1/8” Quick relief valve 4. Vanne décharge rapide Schnellablaßventil Bead breaker cylinder 5.
  • Page 58 SCHEMA PNEUMATICO GT SCHEMA PNEUMATIQUE GT GT PNEUMATIC SYSTEM DIAGRAM DRUCKLUFTPLAN GT Safety valve Soupape de sécurité Sicherheitsventil Tank Réservoir Tank Setting solenoid valve Soupape de talonnage Einstellmagnetventil GT pedal valve Soupape pédale GT GT-Pedalventil Pressure regulator Régulateur de pression Druckregler Safety valve Soupape de sécurité...

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