Mode d’emploi Sommaire 1 - DESCRIPTION DE L’EQUILIBREUSE 1.1 - CONSIGNES GENERALES DE SECURITE' 1.2 - DOMAINE D’UTILISATION 1.3 - DIMENSIONS D’ENCOMBREMENT 1.4 - DONNÉES TECHNIQUES 2 - TRANSPORT MEUBLE 3 - ALIMENTATION ELECTRIQUE 4 - COMMANDES ET FONCTIONS 5 - INDICATIONS ET UTILISATION DE L’EQUILIBREUSE 5.1 - PRÉPARATION POUR L’ÉQUILIBRAGE 5.2 - MISE EN PLACE DES TRANSDUCTEURS 5.3 - MISE EN PLACE DE L’ÉQUILIBREUSE...
1 - Generalites L’équilibreuse est un instrument de conception nouvelle qui garantit un équilibrage exceptionnellement performant des roues montées sur le véhicule. Grâce à son électronique par microprocesseur et à son nouveau système de mesurage elle est en mesure d’assurer des équilibrages parfaits en 2 ou, à la limite 3, lancements par roue, même dans les cas les plus diffi...
1.2 - Domaine d’utilisation Plus particulièrement l’équilibreuse se distingue par: - Rapidité et facilité d’utilisation et grande précision avec n’importe quel type de voiture ou de camion. - Possibilité d’équilibrage de deux roues simultanément sans nécessité de déplacer la voiture par l’adjonction d’un tran- sducteur et du répétiteur de la photocellule (option).
1.4 - Donnees techniques Précision angulaire ± 2,5° Précision de lecture ± 1 gr Puissance maximum absorbée 8,8 KW Vitesse maxi de lancement de la roue 140 km/h Poids maxi pouvant être chargé sur chaque transducteur voiture TP2 700 kg Poids maxi pouvant être chargé...
5 - Indications et utilisation de l’equilibreuse 5.1 - Preparation pour l’equilibrage - Assurez-vous que les roulements et les suspensions du véhicule soient en parfait état. Tout défaut éventuel pourrait ren dre l’équilibrage diffi cile et parfois impossible. - L’équilibrage des roues de traction doit TOUJOURS se faire en soulevant les deux roues de manière à ne pas endomma ger le différentiel.
5.4 - Equilibrage de roues non motrices (Vitesse conseillée environ 600 min-1) A - PREMIERE OPERATION 1. Placer l’interrupteur [6] sur “ON”. Si la machine est déjà branchée enfoncer le bouton-poussoir [1]; la LED [11] est allumée (lancement 1). 2. Amener la poulie [15] au contact du pneumatique. 3.
7. Mise en place de la roue pour la correction Tourner la roue à la main et mettre en place le repère blanc dans la position indiquée à l’affi cheur [13] (pour faciliter cette opération utiliser le graphique placé en haut à droite du panneau). Appliquer sur le point le plus haut de la roue (12 heures) un poids de la valeur indiquée à...
5.6 - Equilibrage des roues motrices a l’aide du moteur de l’equilibreuse (vitesse conseillée environ 1200 min NOTE IMPORTANTE Avant de commencer l’équilibrage il est très important de s’assurer que les roues, qui doivent être toutes les deux soulevées,soient libres et qu’elles ne présentent pas des frottements trop forts qui rendraient dur le mouvement de la roue.
6 - Erreurs Durant l’utilisation de la machine les causes de mauvais fonctionnement peuvent être plus d’une, lorsque le micropro- cesseur les détecte elles sont visualisées à l’affi cheur gauche (balourd) avec l’indication “HELP” et à celui de droite (phase) avec un numéro dont la signifi cation est la suivante: ERREUR SIGNIFICATION Signal du détecteur trop élevé.