Caractéristiques; Méthodes De Charge - Bahco BBAGM Serie Traduction Des Instructions Originales

BBAGM SERIES
3. CARACTÉRISTIQUES
A. FUSIBLE
Veuillez vérifier quel fusible a été installé dans votre Booster avant d'en commander un nouveau. Veuillez aussi
uniquement utiliser des fusibles certifiés par le fabricant, sinon cela annulerait la garantie.
Emplacement du fusible:
À l'intérieur de la poignée de la pince positive (rouge).
Nos fusibles viennent avec une petite fenêtre pour voir si le fusible a besoin d'être changé ou pas. Les fusibles sont
très facile à changer. Ouvrez d'abord la fenêtre avec un tournevis (ou faites glisser la couverture de la poignée), puis
enlevez les deux boulons qui retiennent le fusible. Veillez à ne pas enlever/desserrer les deux boulons derrière le
fusible. Ensuite, remplacer le fusible et serrer les deux boulons pour tenir le fusible.
Veuillez noter également que la taille du fusible variera selon qu'il s'agit d'un fusible pour le Booster lui-même ou
d'un fusible installé à l'intérieur de la pince.
B. ALARME D'INVERSION DE POLARITÉ
L'alarme d'inversion de polarité, ou buzzer, émet un son et une lumière lorsqu'il détecte que les pinces ont été in-
versées sur la batterie. Faites toujours en sorte que le Booster soit éteint ou déconnecté avant de l'utiliser. Branchez
ensuite les pinces aux bornes de la batterie du véhicule et à ce moment si l'alarme émet un bruit et une lumière
cela signifie qu'il détecte une connexion de polarité inverse. Si les pinces sont correctement connectées, rien ne se
passera. Dans ce cas, vous pouvez ensuite allumer votre appareil (ON) ou sélectionner le voltage approprié sur un
modèle 12/24V avant d'essayer de démarrer de votre véhicule.
C. CONNECTEUR ET COMMUTATEUR 12/24V
Les modèles 12/24V sont équipés soit d'un intewrrupteur soit d'un connecteur rouge. Dans les deux cas, l'appareil peut
être désactivé, soit en le plaçant au centre sur la position OFF, soit en débranchant le connecteur rouge (veuillez-vous
assurer de ne pas tirer sur les câbles mais uniquement sur la poignée du connecteur).
Avant de démarrer le véhicule, assurez-vous que les pinces soient correctement connectées. Pour sélectionner
le voltage approprié, veuillez-vous référer à la batterie du véhicule (en lisant le manuel d'utilisation du véhicule).
Pour sélectionner le voltage approprié, soit tourner l'interrupteur sur 12V ou 24V, soit brancher le connecteur
rouge du côté du 12V ou du côté du 24V. Sélectionnez le bon voltage par rapport au véhicule. Il est important
de connecter un même voltage par rapport au véhicule pour éviter d'endommager le véhicule ou le Booster et
éviter toute explosion.
Ensuite, mettez le Booster en marche pour démarrer le véhicule. Une fois que le véhicule a démarré, enlevez
d'abord la pince négative, puis éteignez le Booster, avant d'enlever la pince positive.
D. STATUT DE CHARGE
Voltmètre numérique/analogique: Ces deux voltmètres indiquent la tension du Booster. Si votre Booster est
inférieur à 12,7 V, vous devez le recharger. Lorsque vous laissez votre Booster connecté sur le véhicule pendant
10 secondes maximum, le voltmètre doit lire la sortie de tension de l'alternateur, ce qui vous permettra de sa-
voir si l'alternateur fonctionne correctement ou non. (un alternateur qui fonctionne donne un voltage de 14V en
moyenne).
E. MÉTHODES DE CHARGE
Il existe différents types de chargeurs disponibles pour les Start Boosters.
Chargeurs automatiques: Elle est disponibles en 12V ou 24V. Cette série est automatique, ce qui signifie qu'elle
ne surchargera pas votre Booster.
Cordon de charge: Ce cordon de charge est conçu uniquement pour les Start Boosters avec batterie. Il est
destiné à recharger votre Booster à partir d'un port allume-cigare de votre véhicule tout en conduisant. Assu-
Fusible sur la pince positive.
1: Retirez la poignée plastique.
2: Enlevez le fusible.
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