Bahco BBAGM Serie Traduction Des Instructions Originales page 45

PŘEKLAD PŮVODNÍHO NÁVODU K OBSLUZE
Naše pojistky se dodávají s malým okénkem, aby bylo vidět, zda je pojistka prasklá nebo ne. Výměna pojistek je
velmi snadná. Nejdříve šroubovákem otevřete okénko, poté vyšroubujte dva šrouby
držící pojistku. Dejte pozor, abyste nevyšroubovali dva šrouby za pojistkou. Poté znovu umístěte pojistku a
utáhněte dva šrouby, které ji drží. Fyzický rozměr pojistky se liší v závislosti na tom, zda se jedná o pojistku
samotného zdroje nebo o pojistku namontovanou uvnitř svorky.
B. ALARM OBRÁCENÉ POLARITY
Alarm obrácené polarity neboli bzučák vydává při zjištění obrácené polarity zvuk a světlo. Abyste se ujistili, že
je používán správně, nechte zdroj před použitím vždy vypnutý nebo odpojený. Poté připojte svorky ke svorkám
vozidla nebo k baterii a v tomto okamžiku se ozve zvukový signál a rozsvítí se – pokud je detekováno zapojení
s obrácenou polaritou. Pokud jsou svorky připojeny správně, nic se neděje. V takovém případě můžete před
nastartováním vozidla zapnout jednotku nebo zvolit správné napětí u modelu s napětím 12/24 V.
C. KONEKTOR/PŘEPÍNAČ 12/24 V
Modely 12/24 V jsou buď vybavené přepínačem, nebo červeným konektorem. V obou případech lze jednotku
vypnout buď přepnutím přepínače doprostřed (poloha OFF), nebo vytažením červeného konektoru (dbejte na to,
abyste netahali za kabely, ale pouze za rukojeť konektoru). Poté vyberte správné napětí podle baterie vozidla
(přečtěte si návod k obsluze vozidla). Po ověření napětí přepněte přepínač do polohy 12 V nebo 24 V, nebo
zapojte červený konektor na straně 12 V nebo na straně 24 V. Je důležité zvolit správné napětí, aby nedošlo k
poškození vozidla, nebo zdroje, a aby se zabránilo výbuchu způsobenému nadměrným nabitím.
Před zapnutím zdroje se ujistěte, že jsou svorky připojeny řádně a nikoli
s obrácenou polaritou. Potom zapněte zdroj a nastartujte vozidlo. Po nastartování vozidla nejprve odstraňte
zápornou svorku, vypněte zdroj a poté odstraňte kladnou svorku.
D. STAV NABITÍ
Digitální/analogový voltmetr: Tyto dva voltmetry budou uvádět pouze napětí zdroje. Pokud je zdroj nabitý na
méně než 12,7 V, je třeba ho dobít. Pokud necháte zdroj připojený k vozidlu maximálně po dobu 10 sekund,
voltmetr by měl odečítat výstupní napětí alternátoru, aby vás informoval, zda alternátor pracuje správně nebo ne.
(Funkční alternátor má výkon cca 14 V.)
E. METODY NABÍJENÍ
Pro startovací zdroje jsou k dispozici různé typy nabíječek:
Automatické nabíječky:
Dodávají se ve 12V nebo 24V provedení. Tato řada je plně automatická, což znamená, že zdroj nenabijí nadměrně.
Nabíjecí kabel:
Tento nabíjecí kabel je určen pouze pro startovací zdroje s bateriemi. Jeho účelem je nabíjet zdroj z cigaretového
zapalovače ve vozidle během jízdy. Nezapomeňte ho odpojit, když vozidlo není zapnuté, abyste zabránili vybití
baterie.
Používejte pouze dodanou nabíječku. Použitím neautorizované nabíječky se ruší platnost záruky a může to být
nebezpečné. Baterie nebo kondenzátory, které jsou nadměrně nabité, se nafukují a začnou produkovat plyny,
které mohou způsobit výbuch nebo požár. Proto doporučujeme používat nabíječku, která je součástí dodávky,
pouze v dobře větraných prostorách.
Pojistka na kladné svorce
1: Posuňte rukojeť dozadu.
2: Vyjměte pojistku.
CZ
45