ŁUMACZENIE ORYGINALNEJ INSTRUKCJI OBSŁUGI
Korzystanie z nieautoryzowanej ładowarki spowoduje utratę gwarancji i może być nie- bezpieczne. Baterie lub
kondensatory, które są przeładowane, mogą zacząć wytwarzać gazy, które z kolei mogą spowodować wybuch lub
pożar. Dlatego zaleca się używanie oryginalnej ładowarki w dobrze wentylowanym pomieszczeniu.
4. INSTRUKCJA OBSŁUGI
Zawsze należy nosić sprzęt i odzież ochronną przed przystąpieniem do próby urucho- mienia pojazdu. Należy
upewnić się, eż miejsce pracy jest dobrze wentylowane, a zaciski są czyste.
Należy upewnić się również, że urządzenie jest w pełni naładowane przed próbą roz- ruchu.
Jeśli używany jest model 12/24 V, należy upewnić się, że przełącznik wyboru napięcia jest w pozycji "OFF" oraz,
że czerwona wtyczka napięcia jest odłączona. Jeśli używana jest jednostka 12V (lub 24V) z przełącznikiem WŁ./
WYŁ. (ON / OFF), należy upewnić się, że jest ona w pozycji WYŁĄCZONE (OFF). Należy upewnić się również,
że przewody nie znajdują się w pobliżu ruchomych części silnika.
Przed przystąpieniem do rozruchu należy wyłączyć wszystkie komponenty elektryczne w pojeździe (m.in. klima-
tyzację, radio, światłą itp.).
1. Podłączyć dodatni (czerwony) zacisk do dodatniej klemy akumulatora.
2. Podłączyć ujemny (czarny) zacisk do karoserii pojazdu (uziemienie).
3. Jeśli używany jest model 12/24V, wybrać napięcie prądu rozruchowego za pomocą przełącznika lub za pomocą
złącza 12V lub 24V. Jeśli używany jest model 12V lub 24V z przełącznikiem WŁ./WYŁ., ustawić przełącznik w
pozycji WŁ. (ON)
4. Uruchomić silnik i zachować bezpieczną odległość od akumulatora i urządzenia Start Booster podczas próby
uruchomienia. Należy zabezpieczyć urządzenie przed wpadnię-ciem do komory silnika.
5. Po uruchomieniu, należy najpierw odłączyć czarny (ujemny) zacisk, a następnie ustawić przełącznik napięcia
do pozycji WYŁ. (OFF). lub odłączyć przewód od gniazda 12/24V.
6. Odłączyć czerwony (dodatni) zacisk.
7. Umieścić oba zaciski w uchwytach na urządzeniu. Naładować urządzenie za
8. pomocą dostarczonej ładowarki.
Ważne: Jeśli pojazdu nie udało się uruchomić w ciągu pierwszych 10 sekund, na- leży urządzenie Start
Booster pozostawić na 3 minuty przed przystąpieniem do następnej próby. Jeśli wciąż nie udało się uru-
chomić pojazdu, należy sprawdzić akumulator samochodowy lub silnik. Możliwe, że akumulator samo-
chodowy jest uszkodzony i nie przyjmuje ładunku rozruchowego z rozrusznika.
Ten model Start Boostera może być również wykorzystany jako źródło mocy. Na przykład można użyć kabla 12 V
OBD Memory Saver lub diod LED 12V , które można podłączyć do gniazda urządzenia. Po użyciu zawsze należy
naładować urządzenie Start Booster.
5. SERWIS I KONSERWACJA
Nie jest wymagana żadna specjalna konserwacja żadnego z elementów urządzenia Start Booster.
Najważniejsze jest, aby zawsze mieć pewność, że urządzenie Start Booster lub Hybrid Start Booster są zawsze w
pełni naładowane. Utrzymywanie urządzenia w stanie pełnego rozładowania je uszkodzić i spowodować utratę gwa-
rancji. Do ładowa- nia należy używać tylko fabrycznie dołączonej ładowarki. Nie próbować samodzielnie otwierać
urządzenia. W razie potrzeby otwarcia obudowy urządzenie, należy zgłosić się po pomoc do autoryzowanego deale-
ra, aby zrobił to za Ciebie. Urządzenie należy utrzy- mywać w czystości i przechowywać w temperaturze pokojowej.
Ekstremalne tempera- tury mogą spowodować uszkodzenie akumulatorów. Gdy urządzenie nie jest używane przez
dłuższy czas, należy co najmniej raz w miesiącu upewnić się, że urządzenie jest w pełni naładowane.
6. NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA
Brak ładunku na zaciskach.
Sprawdzić położenie przełącznika WŁ./WYŁ., złącze 12/24V oraz sprawdzić czy bezpiecznik nie przepalił się.
Możliwe, że jedno z połączeń jest nieprawidłowe.
Urządzenie nie nabiera ładunku.
Sprawdzić bezpiecznik w ładowarce. Dodatkowo należy sprawdzić czy ładowarka jest sprawna, przez zmierzenie
napięcia wyjściowego za pomocą woltomierza.
7. WARUNKI GWARANCJI PODANO NA STRONIE
https://www.bahco.com/int_en/warranty
PL
25